Han pasado justo tres años desde que fuera presentada la décima generación del exitoso Honda Accord, una sensacional berlina que la firma nipona decidió no comercializar en Europa, pero que en Estados Unidos ahora se pone a tono para mantenerse en plenas facultades.
Comenzando por el apartado estético decir que este Accord presenta una parrilla delantera más ancha en la que se integra mejor el radar del sistema Honda Sensing, de serie en todos ellos. También se aprovecha para revisar sus faros Full LED, que son de serie desde el acabado EX y que ahora presentan una mayor potencia de iluminación y unos antiniebla adaptados.
Los niveles de equipamiento LX, EX-L y Touring también estrenan nuevas llantas de aleación, mientras que los Sport y Touring podrán adquirirse en el nuevo color Sonic Grey Pearl.
Con un equipamiento más completo
Dentro vemos como la pantalla táctil de 8 pulgadas ahora pasa a ser de serie en toda la gama. Esta incluye Apple CarPlay y Android Auto, que será inalámbrica en los EX-L y Touring. Estos Accord suman nuevos puertos USB, mientras que a partir de los Sport, las plazas traseras también añaden conexión USB de 2,5 voltios.
Las versiones con mecánica híbrida ven revisada su gestión electrónica para ofrecer una aceleración más directa e inmediata, pues recuerda que estos recurren a un cambio automático del tipo CVT, el mismo que emplean al equipar el corazón 1.5 i-VTEC Turbo de 192 CV de potencia. Y es que recuerda que también hay disponible un 2.0 i-VTEC Turbo con 252 CV y asociado a un cambio automático de 10 velocidades.
Estos dos últimos también tienen un Start-Stop más rápido, mientras que el cambio manual de 6 velocidades desaparece de la oferta debido a la baja demanda del mismo.
Un interesante híbrido desde 26.370 dólares
Para acabar, decir que este Honda Accord estrena una nueva edición especial. Se trata del Sport SE, que sobre la base de un Sport equipado con el motor 1.5 i-VTEC Turbo añade asientos tapizados en cuero, asientos delanteros con calefacción y regulación eléctrica (12 posiciones en el conductor y 4 en el pasajero), sistema de acceso y arranque 'manos libres', mientras que con el Sport comparte sus llantas de 19 pulgadas, el discreto alerón de la tapa del maletero, los escapes cromados o los acentos en negro brillante.
Pues para terminar de darte envidia de lo que Honda ofrece al otro lado del océano, ten en cuenta sus precios. Y aquí los tienes:
– Honda Accord LX 1.5 i-VTEC Turbo 192 CV CVT: 24.770 dólares (20.965 euros).
– Honda Accord Sport 1.5 i-VTEC Turbo 192 CV CVT: 27.230 dólares (23.050 euros).
– Honda Accord Sport SE 1.5 i-VTEC Turbo 192 CV CVT: 28.720 dólares (24.310 euros).
– Honda Accord EX-L 1.5 i-VTEC Turbo 192 CV CVT: 31.090 dólares (26.315 euros).
– Honda Accord Sport 2.0 i-VTEC Turbo 252 CV AT10: 31.910 dólares (27.010 euros).
– Honda Accord Touring 2.0 i-VTEC Turbo 252 CV AT10: 36.700 dólares (31.065 euros).
– Honda Accord Hybrid 212 CV: 26.370 dólares (22.320 euros).
– Honda Accord EX Hybrid 212 CV: 30.320 dólares (25.660 euros).
– Honda Accord EX-L Hybrid 212 CV: 32.690 dólares (27.670 euros).
– Honda Accord Touring Hybrid 212 CV: 36.240 dólares (30.675 euros).
