El Toyota GR Supra de cuatro cilindros llega ahora a España
TE AHORRAS 16.000 EUROS

El Toyota GR Supra de cuatro cilindros llega ahora a España

El deportivo Toyota GR Supra ahora suma una nueva versión denominada Pure, la cual esconde un motor con cuatro cilindros y gracias al cual te ahorras un buen pellizco. Y corre más que de sobra.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

9 de Febrero 2021 18:00

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La firma nipona no estaba muy segura de que esta versión de acceso del deportivo Toyota GR Supra llegara a los concesionarios españoles. Pero bien es cierto que ya estaba disponible en otros muchos países, incluyendo Japón, donde además hay una variante aún más 'light' que se conforma con 197 CV de potencia. Pero ya tenemos aquí este GR Supra con cuatro cilindros, el cual lleva el apellido Pure.

Como ya se sabe este deportivo esconde un 'sencillo' motor 2.0 TwinPower Turbo con cuatro cilindros, el cual proporciona 258 CV de potencia y 400 Nm de par motor. Eso vienen a ser 82 CV y 100 Nm menos que la única versión disponible hasta la fecha de este Toyota GR Supra, que esconde un motor con seis cilindros en línea. Eso sí, como en su hermano mayor, toda esa potencia se envía al eje posterior por medio de un cambio automático con 8 velocidades.

De 0 a 100 km/h en 5,2 segundos

La llegada de este bloque permite ahorrar unos 100 kilos respecto al GR Supra Performance (esta denominación es nueva para el de 340 CV), de forma que suple la diferencia de potencia para ofrecer unas sensacionales prestaciones.

Tanto es así que este Toyota GR Supra Pure presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, mientras que el Performance demanda solo 4,3 segundos. Eso sí, ambos firman una velocidad punta limitada a 250 km/h. Esta versión también anuncia un atractivo consumo medio en ciclo WLTP de 7,3 l/100 km, ocho décimas menos que la versión más potente.

A España llega con un completo equipamiento de serie donde no falta prácticamente nada. Y es que hay llantas de 18 pulgadas, iluminación Full LED, sensores de lluvia y luces, climatizador de dos zonas, pantalla central de 8,8 pulgadas, cámara trasera, acceso y arranque 'manos libres'... Y su única opción es el denominado paquete Touring, que tiene un precio de 6.000 euros.

Eso sí, este paquete añade suspensión variable AVS, diferencial trasero con bloqueo electrónico, pinzas de freno delanteras con cuatro pistones y acabadas en color rojo, navegador o pedales de aluminio.

Te ahorras 16.000 euros respecto al Performance

A algunos les parecerá toda una herejía ofrecer un GR Supra con cuatro cilindros, pero lo cierto es que su dinámica será sensacional, como en el más potente, además de que sus prestaciones son brillantes. Y por si todo esto fuera poco, en España este GR Supra Pure cuesta 50.900 euros (56.900 euros con el paquete Touring), que son 16.000 euros menos de lo que cuesta el Performance con seis cilindros y 340 CV.

Además no es el único en su especie con un motor semejante, porque tiene rivales como estos:

- Alpine A110 Pure 252 CV: 58.500 euros.

- Audi TT Coupé 45 TFSI S tronic 245 CV: 49.170 euros.

- Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost 290 CV: 45.360 euros.

- Jaguar F-Type Coupé I4 300 CV: 70.600 euros.

- Porsche 718 Cayman 300 CV: 65.428 euros.

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