Tras el éxito cosechado en apenas unos meses por sus hermanos mayores, el EBRO s700 y s800, ahora le llega el turno al EBRO s400 HEV, un SUV de 4,32 metros de longitud que estrena un eficiente sistema híbrido autorrecargable con 211 CV y a un precio realmente muy atractivo: desde 27.490 euros (23.490 con promociones).
La relación entre lo que se paga y lo que se disfruta, sobre todo a nivel de equipamiento, convierte al nuevo s400 en una alternativa de cuidado frente a rivales del corte del Renault Captur, el Toyota Yaris Cross o el Mitsubishi ASX, todos ellos con mecánicas híbridas similares al SUV hispano-chino, aunque menos potentes. Estas son la características de cada vehículo.
1EBRO s400 HEV
El EBRO S400 HEV es un coche consistente y con grandes argumentos, como su completa dotación de serie. El interior transmite calidad percibida, apuesta por materiales mullidos en casi todas las superficies y presenta dos aparentes pantallas de 12,3 pulgadas, una para el cuadro de mandos y otras táctil donde se gestionan funciones como los 24 asistentes ADAS que porta de serie, o la conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. Brinda una considerable habitabilidad y el maletero firma 430 litros.
Su mecánica híbrida autorrecargable combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros que eroga 95 CV, y otro eléctrico que ofrece una potencia de 204 CV (150 kW). La potencia conjunta es de 211 CV, aunque su rendimiento no parece acorde a esa cifra, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. La batería de NMC tiene una capacidad de 1,83 kWh, el cambio es automático eCVT con múltiples velocidades y la tracción es delantera. El consumo medio homologado es de 5,3 litros cada 100 kilómetros y pesa 1.550 kilos con lo puesto.
