La Unión Europea (UE) se encuentra en el epicentro de una serie de propuestas destinadas a reformar la regulación del carnet de conducir con el fin de mejorar la seguridad vial y reducir el número de víctimas en accidentes de tráfico.
Estas medidas, respaldadas por la Comisión Europea, abarcan desde la ampliación de la edad mínima para conducir hasta la introducción del carnet de conducir digital, y están diseñadas para ser implementadas en todos los países miembros de la UE, incluyendo España.
Estas iniciativas representan un cambio significativo en las normativas de tráfico y prometen tener un impacto profundo en la forma en que se otorgan y renuevan los permisos de conducir, pero están a la espera de las elecciones parlamentarias europeas para su aplicación.
3Los motoristas y los mayores con carnet
Otro aspecto importante de las propuestas de la UE es la regulación de la conducción de ciclomotores. Se plantea que las personas que posean el carnet de conducir tipo B no podrán conducir motocicletas de hasta 125cc sin haber completado previamente un curso obligatorio. Además, se exigirá el uso de guantes al circular con este tipo de vehículos, lo que contribuirá a mejorar la seguridad tanto del conductor como de los demás usuarios de la vía.
En cuanto a la validez del carnet de conducir, la UE propone extender el período de renovación del permiso de circulación B de 10 a 15 años, y para los permisos de camiones y autobuses se sugiere renovar cada cinco años. Además, se busca evitar la reducción de la validez de los permisos de conducir para personas mayores de 65 años, proponiendo que los conductores de más de 70 años se sometan a exámenes psicotécnicos con mayor periodicidad.
