lunes, 8 agosto 2022

BMW X4 M40i. La antesala a los deportivos BMW M

Por el momento BMW no ofrece a sus clientes versiones M “puras y duras” firmadas por el exclusivo departamento Motorsport de sus crossover X1, X3 o X4. Sin embargo si que existen BMW X5 M y BMW X6 M, auténticas “bestias” con un motor 4.4 V8 TwinPower Turbo con 575 CV de potencia.

71 CV menos que los BMW M3

Es probable que BMW apueste en un futuro por un BMW X4 M con el motor de 431 CV de los nuevos BMW M3 ó BMW M4 Coupé, pero hasta que eso suceda, la firma alemana se ha aliado con el departamento M Performance (quienes también han trabajado en este BMW X6 M50d y en este BMW 435i M Performance) para crear el BMW X4 más deportivo y potente de la historia. Hablamos de este BMW X4 M40ixDrive, una versión exclusiva que estrena un propulsor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea que en esta versión eroga una potencia de 360 CV y 465 Nm. Eso significa que genera 54 CV y 65 Nm más que el BMW X4 más potente hasta la fecha, el 35i xDrive, con el que comparte mecánica.

Semejante propulsor de gasolina está combinado con una caja de cambios Steptronic de 8 velocidades, el cual suma levas en el volante para su manejo en modo secuencial. Tampoco falta un sistema de tracción total xDrive y una suspensión que también ha sido puesta a punto por el departamento M Performance y adquiere un toque específico para mejorar su comportamiento dinámico.

De 0 a 100 km/h en 4,9 segundos

Con todo ello, este “deportivo” que no pesará menos de 1.890 kilos (es lo que pesa un BMW X4 35i xDrive) se permite el lujo de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h limitados electrónicamente. Esto significa alcanzar 3 km/h más que un 35i, además de necesitar 0,6 segundos menos para acelerar de 0 a 100 km/h. Anuncia un consumo de 8,6 l/100 km.

A nivel estético adquiere el paquete deportivo exterior “M” un extra que puede estar asociado a cualquier otro BMW X4 y que añade paragolpes específicos, llantas de 20 pulgadas con neumáticos 245/45 delante y 275/40 detrás, entradas de refrigeración en color gris… Eso por fuera, ya que en el habitáculo hay volante deportivo, pedales de aluminio, asientos con un tapizado específico…