Hace sólo unos instantes que conocíamos el exclusivo y poderoso BMW M760Li xDrive, una auténtica «bestia» con un motor 6.6 V12 TwinPower Turbo con 600 CV de potencia y desarollado por el departamento M Performance, que le permiten a esta berlina de 5,24 metros metros de largo y más de 2.100 kilos de peso alcanzar una velocidad máxima de hasta 305 km/h. Ahora bien, su consumo medio escala hasta los 12,6 l/100 km, cosa no que será un inconveniente para quien se pueda hacer con este deportivo disfrazado de berlina de lujo.
Con la tecnología heredada de los BMW i3 y BMW i8
Sin embargo la firma alemana también ha pensado en quienes buscan la máxima eficiencia. Es por ello que en el lado contrario tenemos estos nuevos BMW 740e, su nueva versión híbrida enchufable, que se beneficia de la experiencia ganada con los BMW i3 y BMW i8, y es capaz de brillar homologando un consumo medio de tan sólo 2,1 l/100 km, lo que viene a ser una sexta parte de lo que gasta el BMW M760Li xDrive. Decir que sus emisiones de CO2 son de sólo 49 g/km.
Semejante berlina ya se conocía, pero será en el próximo Salón de Ginebra donde se podrá ver en vivo. Mientras ese día llega BMW sigue adelantando datos de este eficiente BMW 740e, el primer Serie 7 de la historia que apuesta por una mecánica híbrida enchufable.
En realidad su tecnología deriva de la que también utiliza el nuevo BMW X5 xDrive 40e y llegará a los concesionarios de la firma bávara para completar una extensa oferta de vehículos plug-in donde también contramos los BMW 225xe y los BMW 330e. Eso sin contar los mencionados BMW i3 y BMW i8.
Ofrece hasta 326 CV de potencia
Bajo su carrocería se esconde un motor 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros que puede desarrollar una potencia de 258 CV y que se combina con otro motor eléctrico para ofrecer un máximo de 326 CV. Se combina con una transmisión Steptronic de 8 marchas y su velocidad máxima es de 240 km/h. Dependiendo de la versión escogida, pueden acelerar de 0 a 100 km/h entre 5,5 y 5,7 segundos.
Y es que habrá cuatro alternativas de este BMW 740e fruto de combinar sus dos tipos de carrocería (corta con 5,10 metros de largo y larga con 5,24 metros) y sus dos sistemas de tracción, pues se ofrecerá con propulsión trasera y también con tracción a las cuatro ruedas xDrive.
Sus baterías de ión litio tienen una capacidad de 9,2 kWh y se recargan en un enchufe doméstico en menos de cuatro horas. Con ellas «a tope» estos BMW 740e pueden recorrer hasta 40 kilómetros cuando seleccionamos el programa MAX eDRIVE, distancia que se reduce a 37 kilómetros en las versiones xDrive.
