No cabe la menor duda de que el deportivo Audi R8 es uno de esos 'rara avis' de los que ya pocos quedan, gracias a que la firma alemana mantiene con vida un impresionante motor atmosférico, cuya máxima expresión la utiliza la versión Performance, disponible tanto para Coupé como para Spyder. Y es que su 5.2 V10 FSI es capaz de proporcionar 620 CV de potencia y 580 Nm de par motor.
Aquellos que deseen mejorar este corazón pueden recurrir a infinidad de especialistas repartidos por todo el mundo, quienes incluso obligan a perder ese encanto de motor naturalmente aspirado para ganar ingentes dosis de potencia. Y es que como en el último caso, ese 5.2 V10 FSI podría cambiar su denominación por TFSI. Tanto es así que ahora Wheelsandmore instala dos nuevos turbocompresores a este motor, además de un sistema de refrigeración nuevo, intercambiadores de calor, una nueva gestión electrónica, un sistema de escape Capristo… El resultado es que este corazón eleva su potencia de 620 a 1.050 CV, mientras que el par motor escala de 580 a 1.000 Nm.
De 620 a 1.050 CV de potencia
Como podrás imaginar, inyectar 430 CV y 420 Nm adicionales no te va a salir nada barato. Y razón no te falta, pues Wheelsandmore pide la friolera de 79.000 euros por dicha actualización. Eso vienen a ser casi 184 euros por cada caballo sumado.
En esa cantidad también se incluye reforzar su transmisión automática S tronic de 7 velocidades, así como su sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro.
Este especialista asegura que esta criatura puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,7 segundos. Eso es solo medio segundo menos que un Audi R8 V10 FSI Performance Spyder, lo que probablemente no justifique dicho desembolso. Si bien, la 'fiesta' llega cuando se supera esa velocidad.
De 0 a 300 km/h en 14,2 segundos
Un R8 demanda unos 11 segundos para alcanzar 200 km/h, pero esta criatura necesita 6,3 segundos. Y por si fuera poco, los 300 km/h los alcanza en 14,2 segundos. Además, no para hasta los 357 km/h, velocidad que alcanza en solo 20,3 segundos.
Si además de esta preparación mecánica, quieres añadir estas exclusivas llantas F.I.W.E. desarrolladas por Wheelsandmore tendrás que sumar otros 13.210 euros. Son totalmente personalizables y se acompañan de neumáticos 255/30 R20 delante y 325/25 R21 detrás.
Aquí no acaba la cosa, pues este especialista también ofrece para tu deportivo R8 una exclusiva suspensión KW del tipo coilover, que si quieres, deberás soltar otros 7.562 euros adiconales.
