Las acciones de Ferrari se desplomaron más de un 6% en la Bolsa de Milán el día siguiente a la presentación oficial del Ferrari Luce en Roma. La ola de críticas provenientes de marcas rivales y coleccionistas ha arrastrado a los inversores, que ponen en duda la viabilidad de esta primera incursión eléctrica del Cavallino.
Ferrari Luce como Nissan Leaf: desde Japón con ironía
Una de las burlas más virales ha llegado desde Nissan Irlanda, que publicó en sus redes sociales una comparación visual entre el nuevo Ferrari Luce y el Nissan Leaf. El post mostraba imágenes de ambos coches con el texto: “La imitación es la forma más sincera de adulación, gracias Maranello por la inspiración”. La silueta de ambos modelos, según muchos usuarios, presentaba semejanzas incómodas. El detalle económico añade leña al fuego: el Leaf se vende por menos de 30.000 euros, mientras que el Luce cuesta alrededor de 550.000 euros, un precio casi 22 veces superior para una línea que el público ha tachado de utilitaria.
Lamborghini reacciona sin nombrar a Ferrari
El rival histórico no ha tardado en responder. Stephan Winkelmann, máximo responsable de Lamborghini, emitió un comunicado en el que rechazaba la transición total al vehículo eléctrico. Sin mencionar directamente a los de Maranello, el ejecutivo de Sant’Agata Bolognese defendió la decisión de frenar el desarrollo del crossover Lanzador para centrarse en los híbridos enchufables. Un mensaje claro: la innovación radical no debe imponerse a marcas que basan su leyenda en el rugido del motor térmico.
La comunidad Porsche y las comparativas de prestaciones
En los foros de entusiastas de Porsche, los números no han pasado desapercibidos. Aunque la marca de Stuttgart no ha hecho declaraciones oficiales, los aficionados han destacado que el Taycan Turbo GT, a pesar de costar mucho menos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos, frente a los 2,5 segundos que declara el Luce. La comparación alimenta la sensación de que el diseño del Ferrari, encargado al ex jefe de diseño de Apple, ha priorizado un interior minimalista y la extravagancia de una llave de cristal Gorilla Glass frente a la eficacia en pista.
Benedetto Vigna no se queda callado
El desánimo general ha golpeado también los mercados financieros. El día después de la presentación en Roma, las acciones de Ferrari registraron una caída superior al 6% en la Bolsa de Milán, evidencia de que las dudas de rivales y coleccionistas contagiaron a los inversores. El administrador delegado, Benedetto Vigna, defendió el proyecto durante un encuentro en Módena: “El Luce no tiene nada que ver con los vehículos eléctricos de otros fabricantes. La innovación radical tiene un precio alto”. La explicación, sin embargo, no ha calmado la tormenta de memes que sigue circulando, donde el modelo es calificado como un costoso experimento que parece reciclar ideas del descartado coche de Apple.
Las dudas de los rivales y la comunidad de coleccionistas han contagiado a los inversores: la acción perdió más de un 6% en un solo día.
Toblerone al ataque
El humor ha llegado también desde Suiza. La famosa marca de chocolate Toblerone publicó en Instagram una imagen de su icónica barra completamente transformada: los picos triangulares se habían alisado hasta convertirla en un cilindro redondeado y liso, mientras el envase pasaba del amarillo al azul pastel, el mismo tono de lanzamiento del Luce. Bajo la imagen rezaba: “Esto no va a suceder. Siempre mantendremos las esquinas”. Una pulla directa a las líneas suaves y desprovistas de vértices que han sustituido a los trazos angulosos clásicos de Ferrari.
La ironía de Taffo
Desde Italia, la empresa de servicios funerarios Taffo, conocida por su agudo real-time marketing, publicó la sección delantera del Luce con la frase: “Hemos oído a Enzo removerse en la tumba”. El guiño a Enzo Ferrari, fundador de la casa y símbolo de la tradición de los motores de combustión, resume el sentir de los puristas que consideran la electrificación y el diseño rompedor una traición al ADN del Cavallino.
Daily Driven Exotics se ríe
El famoso canal automotriz canadiense Daily Driven Exotics (DDE), que acostumbra a llevar superdeportivos al límite en el día a día, se ha sumado al aluvión de memes con una crítica más de concepto: el universo de las hiperdeportivas siempre ha girado en torno al sonido visceral de un V12 o un V8, la respuesta mecánica y las líneas agresivas. El Luce, con su carrocería fluida y sus cuatro motores eléctricos, representa lo opuesto a la cultura petrolhead de la que DDE se hace portavoz.
Lo que esto significa para España
Aunque la caída bursátil y la tormenta de memes tienen su epicentro en Italia, la repercusión ha sido mundial. Para el lector español, el Ferrari Luce aún no tiene fecha de comercialización confirmada y la noticia es, de momento, una curiosidad del sector. El debate sobre la electrificación de las marcas de lujo, sin embargo, sí toca de lleno al mercado europeo y a los próximos lanzamientos que podrían verse afectados por la misma sensibilidad inversora.
El dato en contexto
- Origen del dato: Italia, según publicación de Sicurauto tras la presentación del Ferrari Luce en Roma.
- Cifra clave: Las acciones de Ferrari cayeron un 6% en la Bolsa de Milán en la jornada posterior al debut.
- Por qué se ha hecho viral: La combinación de la comparación con un Nissan Leaf, las críticas de marcas históricas y el elevado precio (550.000 €) alimentaron una oleada de memes globales.
- Equivalencia europea: Aunque la acción solo cotiza en Milán, el impacto reputacional de la polémica podría influir en la valoración de futuros modelos eléctricos de lujo en toda Europa.
