El Tribunal de Trani ha confirmado la legalidad de las multas por exceso de velocidad impuestas con radar móvil en la carretera provincial 231, a la altura de Terlizzi (Italia). La decisión anula dos sentencias previas del Juez de Paz y valida todo el sistema de control, según informa la prensa italiana, en concreto La Gazzetta del Mezzogiorno.
La doble victoria judicial del Ayuntamiento de Terlizzi
Los procedimientos número 878/2022 y 1389/2022 habían sido inicialmente resueltos a favor de los conductores sancionados. El consistorio de Terlizzi recurrió ambas decisiones y el juez Claudio Di Giacinto, del Tribunal de Trani, ha estimado los recursos presentados por el Ayuntamiento, representado por el abogado Alessandro Sinisi.
Las sentencias determinan que el servicio de control de velocidad se desarrolló con pleno respeto a la normativa vigente y anulan los fallos anteriores. La defensa técnica permitió al ente municipal obtener una doble victoria que refuerza la posición de la Policía Local en materia de seguridad vial.
Las claves de la sentencia: señalización y requisitos técnicos
El Tribunal ha considerado válido el sistema de identificación de las postaciones móviles. El cartel que mostraba el símbolo de la Policía Municipal hacía claramente reconocible la presencia del radar, eliminando cualquier duda sobre su visibilidad para los automovilistas. Además, los carteles azules con la leyenda ‘control electrónico de la velocidad’ cumplían la función de preaviso, sin necesidad de repetirse en el lado izquierdo de la calzada.
En cuanto a los requisitos técnicos, la sentencia aclara que las postaciones móviles vigiladas directamente por agentes no precisan ni de banquina pavimentada ni de autorización prefectorial específica —esta última solo se exige para dispositivos automáticos a distancia. También se ha validado el uso de las áreas laterales de la SP 231, al considerarse parte funcional de la carretera principal, y se ha constatado la correcta calibración periódica de los equipos de medición.
Las multas, inicialmente recurridas, han sido reducidas por el juez a 300 euros en un caso y a 433,50 euros en el otro, importes a los que se suman las costas judiciales de ambas instancias. La decisión sienta jurisprudencia en Terlizzi y puede influir en otros recursos aún pendientes por controles similares en la misma vía.
Lo que cuenta esta noticia europea
La sentencia italiana no se aplica en España, pero recuerda el debate recurrente sobre la correcta señalización y homologación de los radares en nuestro país. Al igual que en el caso de Terlizzi, la visibilidad de los carteles y la calibración de los cinemómetros son requisitos que, si no se cumplen, pueden anular una multa. Por eso este tipo de resoluciones judiciales se siguen con interés más allá de las fronteras italianas, aunque cada ordenamiento tenga sus propias exigencias. Puedes ampliar más sobre la normativa italiana en la entrada de Wikipedia sobre autovelox.
El dato en contexto
- Origen del dato: Italia, La Gazzetta del Mezzogiorno (sin enlace).
- Cifra clave: multas reducidas a 300 y 433,50 euros, más costas.
- Por qué se ha hecho viral: la decisión anula fallos anteriores y fija criterios sobre la legalidad de los radares móviles.
- Equivalencia europea: en España y otros países, la correcta señalización y el mantenimiento de los equipos son determinantes para la validez de las sanciones.
