Genesis, la marca de lujo del Grupo Hyundai, ha presentado oficialmente el GV90, un SUV de gran tamaño que se convierte en su nuevo buque insignia eléctrico. El nuevo modelo de Genesis, mostrado en el Palace of Fine Arts de San Francisco, se basa en la plataforma eMP, desarrollada en exclusiva para los modelos de gama alta de la marca, y llega en dos configuraciones: GV90 y GV90 Neolun. Esta última incorpora el sistema Neolun Arch Gate, unas puertas traseras con pilar B oculto que se abren y cierran de forma independiente mediante un mecanismo de doble movimiento, una solución que Genesis describe como la primera de su tipo en el mercado.
En el apartado mecánico, el GV90 monta una batería de 123,5 kWh, la de mayor capacidad instalada hasta ahora en un modelo de Hyundai Motor Group, con una potencia combinada de 490 kW (657 CV) y 800 Nm de par, repartidos entre un motor delantero de 240 kW y uno trasero de 250 kW. Según pruebas internas de la marca, la variante de siete plazas alcanza una autonomía aproximada de 500 kilómetros, con capacidad de recarga rápida del 10% al 80% en 22 minutos con un cargador de 350 kW. El vehículo incorpora además dirección a las cuatro ruedas, suspensión neumática multicámara y un diferencial autoblocante electrónico dual, presente por primera vez en un modelo del grupo.
Un innovador airbag desarrollado por Genesis
La seguridad ocupa un lugar destacado en la presentación del nuevo modelo coreano, que cuenta con un total de doce airbags, entre ellos un airbag de techo que Genesis presenta como pionero en el sector, diseñado para proteger a los ocupantes en caso de vuelco. A ello se suma una carrocería de acero de ultra alta resistencia y aluminio, con una jaula de seguridad reforzada que compensa la ausencia de pilar B en la versión Neolun. Con 5.285 mm de longitud y 3.245 mm de batalla, el interior incorpora una pantalla central OLED extensible, sonido Bang & Olufsen con 25 altavoces y asientos delanteros giratorios 180 grados en la variante Neolun.
Con la llegada de este modelo, la marca coreana que va a iniciar su andadura en España este mismo año, lanza una propuesta exclusiva en la que no va a encontrar prácticamente rivales, pues tan solo Mercedes, con el EQS, puede plantar cara en este grupo de SUV premium y cien por cien eléctricos de más de cinco metros de longitud.
