El Audi A2 e-tron inicia su programa de pruebas antes de su debut en otoño

Audi ha iniciado la fase de validación del A2 e-tron, el nuevo modelo eléctrico de acceso en el segmento compacto que se presentará en otoño de 2026 y se fabricará en la planta de Ingolstadt.

El nuevo modelo eléctrico de la marca alemana recupera el nombre de uno de los compactos más singulares de la historia de la marca, el Audi A2 original, que estuvo en producción entre 1999 y 2005 y fue el primer turismo de cuatro puertas del mundo en homologar un consumo de 2,99 l/100 km, en su versión 1.2 TDI. Ahora, el prototipo camuflado está acumulando kilómetros de prueba en tres entornos diferenciados: las pistas sobre lago helado del norte de Suecia, el túnel aerodinámico del centro de desarrollo técnico de Audi en Ingolstadt y las carreteras públicas del valle del Altmühl, en Baviera.

Durante las pruebas de invierno en Laponia, el programa de validación se centra en la dinámica de conducción bajo condiciones extremas, la gestión térmica de la batería y el rendimiento del sistema eléctrico en bajas temperaturas. La calibración del motor eléctrico, el sistema de control de frenos y la suspensión se ajusta de forma continua.

El pequeño Audi se fabricará en Ingolstadt

En el túnel aerodinámico de Ingolstadt, la sede de la marca alemana de los aros, con velocidades de viento de hasta 300 km/h, una bancada rodante a 235 km/h y medición aeroacústica de alta precisión, se trabaja en la optimización del flujo de aire, el comportamiento acústico y la estabilidad térmica del vehículo. La silueta del A2 e-tron, con su línea de techo característica, es un elemento central en la consecución de la eficiencia aerodinámica del modelo.

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El A2 e-tron se fabricará en la planta de Ingolstadt, sede histórica de Audi, como parte del proceso de transformación de sus instalaciones en Alemania y Europa hacia la electrificación. El nuevo modelo comparte la familia de plataformas MEB+ del Grupo Volkswagen con modelos como el Cupra Raval, el Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Polo (los tres, por cierto, se van a fabricar en España a diferencia del modelo de los cuatro aros), cuyos lanzamientos se están produciendo a lo largo de 2026. Audi no ha desvelado aún datos técnicos ni precio del modelo; ambos se conocerán en el momento de su presentación mundial.