El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha confirmado esta semana el inicio del trámite para ejecutar de forma forzosa la sentencia que declaró nulas las Zonas de Bajas Emisiones de la capital. Si el procedimiento sigue adelante, más de 3,5 millones de multas impuestas desde su entrada en vigor podrían quedar sin efecto. No es un caso aislado: una cascada de sentencias judiciales cuestiona la legalidad de estas áreas en ciudades como Barcelona, Gijón, Málaga o Segovia.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: la vía judicial se ha convertido en la principal amenaza para las Zonas de Bajas Emisiones, con varios tribunales anulando temporalmente las restricciones.
- Cómo te afecta: si circulas por Madrid, la ejecución de la sentencia podría anular las multas y levantar las restricciones, aunque el Ayuntamiento se resiste a aplicarla.
- Puntos clave y plazos: el TSJ de Madrid ya ha iniciado el trámite de ejecución y Vox ha anunciado recursos contra las ZBE de siete municipios del área de Barcelona; no hay fechas cerradas, pero el proceso judicial está en marcha.
La oleada judicial que sacude las ZBE en España
La cadena de sentencias comenzó hace casi dos años. El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) anuló en 2022 la primera gran ordenanza de la ZBE de Barcelona tras estimar los recursos de plataformas civiles y empresariales. Pese a aquel varapalo, el propio TSJC avaló a principios de 2026 la nueva ordenanza de la ciudad una vez corregidos los defectos formales.
Tan solo unas semanas después, el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) fallaba contra la ZBE de Málaga a raíz de una reclamación de Vox, argumentando que la restricción vulneraba la libertad de empresa y la unidad de mercado. El razonamiento jurídico podría extenderse a otros litigios en marcha.
A esto se suman las anulaciones temporales previas en ciudades como Gijón, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Adrià de Besós, Segovia y Ávila, dictadas por los tribunales superiores de Asturias, Extremadura, Castilla y León o la propia Cataluña. El mapa de las ZBE en España se ha convertido en un campo de batalla legal, con sentencias contradictorias y mucha incertidumbre.
El TSJ de Madrid ha confirmado el inicio del trámite para ejecutar la sentencia que anula las ZBE, lo que podría dejar sin efecto más de 3,5 millones de multas.
Vox redobla la ofensiva judicial en el área de Barcelona
El partido político ha anunciado que llevará a los tribunales las Zonas de Bajas Emisiones de siete municipios del área metropolitana de Barcelona: Hospitalet de Llobregat, Cornellà, Manresa, Terrassa, Santa Coloma de Gramenet, Mataró y Sant Cugat. El procedimiento incluye también alegaciones contra el Plan Metropolitano de Movilidad Urbana de la AMB, uno de los más restrictivos del país.
Ese plan prevé que en 2030 desaparezcan los vehículos de combustión y que a partir de 2028 se prohíba el acceso a los coches con etiqueta B no solo en las ZBE, sino en los 36 municipios del área. Vox califica estas medidas de “limitaciones sectarias” y las tacha de “peaje clasista que discrimina a los trabajadores que no pueden renovar su coche”. La formación denuncia la falta de “justificación técnica y socioeconómica” en las ordenanzas locales y confía en replicar el éxito judicial de Málaga.
¿Qué implicaciones tiene para los conductores?
La situación es de una enorme incertidumbre. En Madrid, el Ayuntamiento se niega a ejecutar la sentencia, por lo que las multas y los controles siguen vigentes mientras el TSJ fuerza el cumplimiento. Quien haya sido multado en los últimos meses no debe dar por anulado su expediente: el proceso administrativo sigue su curso hasta que los tribunales ordenen lo contrario.
En el resto de ciudades, la anulación temporal de las ZBE no significa que las restricciones hayan desaparecido de inmediato. Muchos ayuntamientos recurren las sentencias o, como en Barcelona, aprueban nuevas ordenanzas para subsanar los defectos constitucionales. La experiencia demuestra que los tribunales pueden tumbar una ZBE por fallos formales y, a la vez, validar otra versión corregida de la misma restricción en apenas unos meses.
Lo que está claro es que la batalla judicial aún no ha terminado. Los recursos anunciados por Vox en siete municipios barceloneses y la resistencia del Ayuntamiento de Madrid auguran un largo recorrido en los despachos. Mientras tanto, al volante conviene mantener la cautela: circular sin etiqueta en una zona restringida sigue siendo sancionable, aunque las sentencias puedan cambiarlo todo en los próximos meses.
