El Consejo de Ministros ha dado luz verde al Plan Auto+, el nuevo programa de ayudas directas a la compra de vehículos con enchufe que llega con una dotación de 400 millones de euros y un importe máximo de 4.500 euros por turismo eléctrico. La característica más llamativa es su efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026, por lo que todas las operaciones realizadas en lo que va de año podrán acogerse a la subvención una vez se abra el plazo de solicitud.
Según el real decreto aprobado hoy, la gestión del plan queda centralizada en el Estado, a diferencia del anterior programa Moves que dependía de las comunidades autónomas. El objetivo declarado es agilizar los pagos: si antes el abono podía demorarse hasta dos años, ahora se espera que los beneficiarios reciban el dinero en cuestión de semanas.
Cómo funcionan los nuevos tramos de la ayuda
El Plan Auto+ introduce un sistema de cálculo por tramos que condiciona el importe final a varias características del vehículo. La ayuda máxima de 4.500 euros se reparte de la siguiente manera: un 50% del máximo si el modelo es un eléctrico puro (BEV), frente a un 25% para híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de autonomía extendida (REEV).
El precio antes de impuestos y promociones marca el segundo escalón: los coches por debajo de 35.000 euros se llevan un 25% adicional de la ayuda máxima, mientras que los que estén entre 35.000 y 45.000 euros reciben un 10%. A partir de ahí entra en juego el origen de fabricación: si el montaje final se realizó en una instalación industrial de la Unión Europea, se suma un 15% extra. Y si una parte del proceso de la batería (como el ensamblaje de los paquetes) se realiza también en la UE, se añade otro 10%.
Además, las marcas están obligadas a aportar 1.000 euros adicionales por operación. El programa es compatible con la deducción en el IRPF de hasta el 15% del importe de la compra, con un máximo de 3.000 euros, lo que puede aumentar el ahorro total para el comprador.
El ministro de Industria, Jordi Hereu, señaló que el diseño busca “impulsar, sobre todo, vehículos eléctricos, económicos, europeos y españoles”. La apuesta por las factorías europeas es una de las grandes novedades del plan.
La centralización de la gestión y los pagos en semanas, en lugar de los dos años de espera del anterior programa, suponen un cambio de ritmo en la política de ayudas que busca acelerar la electrificación.
Cuánto dinero queda y hasta cuándo se puede solicitar
El presupuesto de 400 millones de euros para este año, de los que 350 millones están reservados al canal particular, se irá consumiendo por estricto orden de entrada de las solicitudes en la plataforma telemática. Los primeros cálculos de las patronales del sector indican que las ventas de modelos con enchufe en el primer semestre (unas 154.271 unidades, con un crecimiento interanual del 39%) ya habrían absorbido oficiosamente cerca de 250 millones de euros. Quedarían, por tanto, fondos hasta aproximadamente octubre, aunque el sector pedirá una ampliación del presupuesto este año.
El plan está diseñado para una vigencia de cinco años, con 400 millones anuales. Si una operación se queda fuera de la convocatoria de 2026 por falta de fondos, podría pasar a encabezar las solicitudes del ejercicio 2027.
La solicitud se tramitará desde una plataforma única, bien por el comprador o a través del concesionario, la empresa de renting o el leasing financiero. El sistema concurrencial hace prever un pico de demanda en los primeros días de apertura, prevista para finales de julio o principios de agosto, una vez se publique la convocatoria en el BOE esta misma semana.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 4.500 euros de ayuda máxima para eléctricos puros; 400 millones de euros de dotación en 2026; la ayuda cubre operaciones desde el 1 de enero; se estiman 250 millones ya consumidos en el primer semestre.
- Cómo te afecta: Si estás pensando en comprar un coche con enchufe, puedes beneficiarte de hasta 4.500 euros de subvención estatal, más la deducción en el IRPF y los 1.000 euros de la marca, siempre que el vehículo cumpla los criterios de precio y fabricación europea. El trámite te lo puede gestionar el concesionario.
- También debes saber: El plan se financia con 400 millones anuales durante cinco años, pero los fondos de 2026 podrían agotarse en octubre. Si compraste un eléctrico desde enero, la ayuda es retroactiva.
