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Peugeot 308 GTI. ¿33.000 euros en España?

EN FRANCIA E ITALIA YA TIENE PRECIOS

Peugeot 308 GTI. ¿33.000 euros en España?

30/07

El Peugeot 308 GTI llegará al mercado este otoño; pero mientras en España aún no conocemos los precios, en Francia e Italia ya están disponibles. ¿Hacemos un cálculo de cuánto costará aquí?

Peugeot Partner Tepee Outdoor. El ludovolumen más eficiente de su clase

DESDE 15.800 Euros

Peugeot Partner Tepee Outdoor. El ludovolumen más eficiente de su clase

22/07

La marca francesa incorpora a la gama Partner la versión 1.6L BlueHDi 100 CV con cambio ETG6. Esta versión es líder de eficiencia en su segmento gracias a unas emisiones que no pasan de los 109 g/Km

Peugeot 308 GT 1.6 THP. Como un GTI pero sin la 'i'

205 caballos y sistema 'Start&Stop'

Peugeot 308 GT 1.6 THP. Como un GTI pero sin la 'i'

18/07

Peugeot lanzará en breve el 308 GTI, la opción más radical de su moderno compacto, pero desde hace algunos meses la gama ya ofrece las interesantes versiones GT, que presumen de una deportiva personalización y un eficaz comportamiento. Esta vez probamos la variante de gasolina, con 205 CV y brío suficiente para disfrutar al volante.

Peugeot 308 GTI. Vuelve a la carga

tracción delantera y hasta 270 CV

Peugeot 308 GTI. Vuelve a la carga

30/06

Con la excelente base del 308, Peugeot vuelve a crear un GTI con todas las de la ley. Dos variantes -250 y 270 caballos-, una relación peso-potencia imbatible y un consumo de sólo 6 l/100 km. Ya lo hemos probado; pero hasta septiembre no os podemos contar cómo va.

Peugeot 508. Más eficiente con el nuevo motor BlueHDi

DISPONIBLE DESDE 24.200 EUROS

Peugeot 508. Más eficiente con el nuevo motor BlueHDi

27/06

La gama de motores del Peugeot 508 da la bienvenida a un nuevo propulsor diésel. Se trata del 1.6 BlueHDi con 120 CV que promete una de las cifras más eficientes del mercado

PSA Peugeot Citroën y el Grupo Bolloré se asocian para una movilidad sostenible

AUTONOMÍA DE 200 KM

PSA Peugeot Citroën y el Grupo Bolloré se asocian para una movilidad sostenible

22/06

PSA Peugeot Citroën y el Grupo Bolloré han firmado un acuerdo con el objetivo de convertirse en uno de los principales actores del mercado del car-sharing como parte de una nueva movilidad complementaria al transporte público

Peugeot 2008. Ahora con un motor más eficiente

DESDE 19.850 EUROS

Peugeot 2008. Ahora con un motor más eficiente

20/06

El Peugeot 2008 estrena el nuevo motor 1.2 L PureTech de 130 CV. Un motor ya conocido en otros miembros de la familia y que ahora llega a la gama del crossover para ofrecer la más variada posibilidad de configuración

Peugeot 308 GTI. Ya lo he probado, pero no lo puedo contar

MOTORES DE 250 Y 270 CABALLOS

Peugeot 308 GTI. Ya lo he probado, pero no lo puedo contar

18/06

Este es el Peugeot 308 GTI -270 caballos, 0 a 100 km/h en 6 segundos, diferencial Torsen...- que he podido probar en carreteras de Francia. Pero hasta el día 22 de septiembre no os puedo contar cómo va. Lástima

Peugeot 208 2015. Más eficiente y presumido

YA A LA VENTA

Peugeot 208 2015. Más eficiente y presumido

13/06

El nuevo 208 llega al mercado en estos días con todas sus mecánicas cumpliendo la normativa Euro 6, nuevos colores, una gama más completa y nuevos equipamientos. Además una de sus versiones ha homologado un sorprendente consumo de 3 l/100 km.

Peugeot extiende la gama GT Line a 208, 308, 508 y RCZ

YA DISPONIBLES EN TU CONCESIONARIO

Peugeot extiende la gama GT Line a 208, 308, 508 y RCZ

01/06

Peugeot ha decidido extender la gama GT Line a los principales segmentos comerciales. Este acabado se caracteriza por ofrecer potencia y deportividad con detalles exclusivos en su diseño

Nuevo Peugeot 208. Ya lo hemos conducido

MÁS EFICIENTE Y CON MÁS ESTILO QUE NUNCA

Nuevo Peugeot 208. Ya lo hemos conducido

29/05

El Peugeot 208, actualiza su imagen y se carga de argumentos para seguir siendo líder. El estilo y la eficiencia son dos de las claves de este nuevo modelo que hemos conducido en Austria.

Peugeot 508 RXH 2.0 Blue HDI 180 CV Aut. Todo, menos tracción total

POR 3.950 EUROS MENOS QUE EL HÍBRIDO

Peugeot 508 RXH 2.0 Blue HDI 180 CV Aut. Todo, menos tracción total

27/05

El RXH diésel tiene un equipamiento prácticamente idéntico al de su hermano híbrido, un motor diésel de 180 caballos con un nuevo cambio automático que mueve mejor el conjunto, y más maletero. A pesar de su estética todocamino, no cuenta con tracción total. Pero cuesta 3.950 euros menos.

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