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Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Primer cara a cara con el modelo alemán

CON 374 CABALLOS DE POTENCIA

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Primer cara a cara con el modelo alemán

11/11

Ya hemos podido probar el Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro en un recorrido por Madrid y como apuntaban sus datos, no ha decepcionado. Un consumo realmente bajo y un confort de marcha digno de la categoría premium

Audi Sport: 24 Horas de Le Mans y Rallys. Tecnología para reinar en tierra y asfalto

CON LA TRACCIÓN QUATTRO

Audi Sport: 24 Horas de Le Mans y Rallys. Tecnología para reinar en tierra y asfalto

11/11

La tracción a las cuatro ruedas quattro es sinónimo de éxito desde 1980 independientemente del terreno que se pise. Las victorias de Audi tanto en el Mundial de Rallyes como en las 24 Horas de Le Mans tienen mucho que ver con esta tecnología, aunque detrás del éxito hay mucho más.

Audi Sport. Palmarés de campeón

105 años de éxitos

Audi Sport. Palmarés de campeón

09/11

En sus más de 105 años de historia, Audi lo ha ganado prácticamente todo en el mundo de la alta competición. Y lo mejor de todo es que han sabido hacer partícipes a millones de conductores de todo el mundo de toda la tecnología que ha desarrollado para lograr cientos de victorias.

Locomotora híbrida Audi. Transporte limpio en Ingolstadt

PRODUCCIÓN SOSTENIBLE

Locomotora híbrida Audi. Transporte limpio en Ingolstadt

08/11

Audi ha puesto en funcionamiento en sus instalaciones alemanas de Ingolstadt la nueva locomotora híbrida fabricada por Alstom. Se encarga de trasladar componentes y llevar los Audi terminados a la estación de carga. El reemplazo de las viejas locomotoras por la nueva y potente máquina bajara las emisiones de CO2 en la factoría unas sesenta toneladas al año.

Audi RS6 Avant DTM. De la Gumball 3000 a cenizas

REDUCIDO A CENIZAS

Audi RS6 Avant DTM. De la Gumball 3000 a cenizas

06/11

Ya te hablamos de este exclusivo Audi RS6 Avant DTM, una creación única ideada por el esquiador Jon Olsson para participar en la singular Gumball 3000. Esta "criatura" fue robada y reducida a cenizas.

Audi TTRS. ¿Será más potente que el RS3?

MÁS DE 367 CABALLOS

Audi TTRS. ¿Será más potente que el RS3?

05/11

Audi trabaja en la nueva versión RS de su pequeño coupé. El TTRS está de pruebas en el circuito de Nürburgring, donde lo hemos cazado. Y, sorpresa... podría ser más potente que el RS3.

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Máxima eficiencia en todocamino

CONSUME 1,7 L/100 KM

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Máxima eficiencia en todocamino

03/11

Sabíamos de la existencia de este Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro, pero ahora la firma de los cuatro aros confirma sus datos oficiales y anuncia que lo pondrá a la venta en primavera de 2016 con un precio de 80.500 euros, en Alemania.

Audi R8 LMS 2016. Porque ninguno tenemos caprichos baratos

CUESTA 359.000 EUROS

Audi R8 LMS 2016. Porque ninguno tenemos caprichos baratos

27/10

El pasado 21 de septiembre entró en producción este radical Audi R8 LMS, una máquina ideada para la competición y con categoría GT3. Ya lo puedes reservar, pero a un precio no apto para todos los bolsillos.

Audi A4 Avant g-tron. Deportivo, eficiente y muy económico

MÁS DE 950 KM DE AUTONOMÍA

Audi A4 Avant g-tron. Deportivo, eficiente y muy económico

26/10

A finales de 2016 se espera la llegada a los concesionarios del Audi A4 Avant g-tron, una versión que está alimentada por gas natural y que además de prestaciones, brilla por su eficiencia y economía de uso.

Audi RS6 Avant y RS7 Sportback performance. Más potencia de serie

DE 0 A 100 KM/H EN 3,7 SEGUNDOS

Audi RS6 Avant y RS7 Sportback performance. Más potencia de serie

22/10

Audi aprieta el imponente propulsor 4.0 V8 TFSI que utilizan los deportivos Audi RS6 Avant y RS7 Sportback para extraer nada menos que 605 CV. Con el dynamic package alcanza los 305 km/h y cuestan 117.000 euros en Alemania.

Conducimos el Audi A4. Precisión milimétrica

7 MOTORIZACIONES DIFERENTES

Conducimos el Audi A4. Precisión milimétrica

20/10

El nuevo A4 llega a España en noviembre con un aire inconfundible y muchas novedades en todo lo que se refiere a tecnología, mecánicas o infoentretenimiento. Según versiones, se puede hablar de la berlina más ligera, aerodinámica y de menor consumo de su segmento. Estará disponible desde los 33.000 euros.

Audi Q7 3.0 TDI 272 CV. Enorme en todos los sentidos

TRACCIÓN TOTAL Y CAMBIO TIPTRONIC

Audi Q7 3.0 TDI 272 CV. Enorme en todos los sentidos

16/10

No es una sorpresa que Audi construya vehículos de calidad, pero lo que realmente sorprende es lo que ha conseguido en el nuevo Q7. Vale para casi todo y abruma por su confort, calidad, dinámica, amplitud y una tecnología tan avanzada que parece de ciencia ficción. El propulsor diésel de 272 CV le sienta de maravilla y le convierte en una especie de AVE del asfalto...

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