Un radar fijo de la DGT captó a dos patrullas de la Guardia Civil que iban a un atraco en Granada. El caso acabó en un procedimiento penal contra cuatro agentes y, según la AUGC, la Fiscalía terminó archivándolo.
No fue una multa al uso. Los hechos ocurrieron alrededor de las tres de la madrugada, cuando la Central Operativa de Servicios (COS) alertó de un atraco en una localidad granadina. Las dos patrullas más cercanas recibieron instrucciones para acudir con la máxima celeridad, prestar auxilio y cortar posibles vías de escape.
Qué pasó en Granada: un aviso de atraco y un radar fijo
Durante el trayecto, los vehículos oficiales fueron cazados por un radar fijo. Según la AUGC, existían informes oficiales que justificaban el exceso de velocidad al tratarse de un servicio urgente. Sin embargo, el Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) de la Zona de Sevilla ordenó abrir diligencias penales contra los cuatro integrantes de las dos patrullas.
Los agentes circulaban, como mínimo, a 160 km/h en una vía limitada a 80 km/h. No se han hecho públicas las cifras exactas del exceso registrado, pero el dato sitúa el caso directamente en el terreno penal. El exceso duplicaba el máximo permitido, un umbral que en condiciones normales activa la vía penal y no una simple sanción administrativa.
De una posible multa de tráfico a un delito contra la seguridad vial
El problema no era una sanción de tráfico. Con ese doble exceso de velocidad, el caso podía encajar en el artículo 379.1 del Código Penal, que castiga como delito contra la seguridad vial circular a una velocidad superior en 80 km/h a la permitida en vía interurbana. La diferencia es enorme: el conductor se juega penas de prisión, no solo puntos y euros.
Estas eran las consecuencias a las que se enfrentaban los agentes:
- Prisión de tres a seis meses.
- Multa de seis a doce meses.
- Trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.
- Privación del derecho a conducir de uno a cuatro años.
Mes y medio después del incidente, los cuatro agentes tuvieron que comparecer ante el Juzgado de Guardia para prestar declaración. Uno de ellos, según la AUGC, tuvo que interrumpir sus vacaciones para acudir a la citación.
La Fiscalía lo archivó y la AUGC pide un protocolo claro
El caso terminó sin responsabilidad penal. Tanto la Fiscalía como la autoridad judicial descartaron la existencia de delito y el procedimiento quedó archivado. La AUGC recoge la expresión del fiscal: ‘En 30 años no había visto nada igual’.
La asociación reclama a la Dirección General de la Guardia Civil un protocolo específico para que los agentes sepan cómo actuar en una emergencia sin temor a consecuencias judiciales. La ausencia de criterios uniformes, denuncia la propia AUGC, es lo que convierte un servicio urgente en un riesgo personal para el agente.
El debate no es menor para el conductor de a pie. Si una patrulla recibe un aviso de atraco, una agresión o una emergencia grave, cada minuto cuenta. La norma permite valorar la urgencia, pero sin un protocolo bien documentado el agente queda expuesto a una interpretación penal del exceso.
En una emergencia cada minuto cuenta, pero sin un protocolo claro el exceso de velocidad puede acabar costando un procedimiento penal.
La clave no está en si los agentes tenían o no razón al acelerar, sino en que no existe un criterio escrito que les diga hasta dónde pueden llegar y cómo acreditarlo. Ese vacío, según la AUGC, obliga a cada agente a decidir entre cumplir la orden y protegerse jurídicamente.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a agentes de la Guardia Civil de Tráfico en servicio de emergencia y, en general, a cualquier conductor que deba justificar un exceso de velocidad ante un control o un radar.
- Cifras a tener en cuenta: radar fijo en una vía limitada a 80 km/h, patrullas detectadas al menos a 160 km/h; el Código Penal prevé prisión de 3 a 6 meses, multa de 6 a 12 meses, trabajos de 31 a 90 días y retirada del carné de 1 a 4 años. La Fiscalía archivó el caso.
- Consejo para evitarlo: si eres conductor profesional o de emergencias, deja constancia del servicio urgente; si conduces un vehículo particular, no justifiques un exceso de velocidad sin una orden o causa legal y recurre con documentación.
