Los conductores que circulen sin etiqueta ambiental por la Zona de Bajas Emisiones de Ourense se enfrentan ya a una multa de 200 euros. La medida, activa desde el 1 de julio de 2026, pone fin a más de seis meses de periodo informativo sin sanciones económicas.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: es la primera vez que Ourense aplica multas reales dentro de su Zona de Bajas Emisiones, igual que ya hacen otras ciudades gallegas.
- Cómo te afecta: si tu coche carece de distintivo ambiental (B, C, ECO o 0) o de una autorización expresa, no puedes acceder a varias calles del centro y te expones a la sanción.
- Puntos clave y plazos: la sanción es de 200 euros (100 euros con pronto pago en 20 días). La zona incluye calles peatonales como Arturo Pérez Serantes, Buenos Aires o San Lázaro.
Qué es la ZBE de Ourense y cuándo empezó a multar
La Zona de Bajas Emisiones de Ourense se puso en marcha el 26 de diciembre de 2025 bajo la denominación de «ZBE As Burgas». Durante los primeros meses, los vehículos que accedían sin la etiqueta ambiental requerida solo recibían avisos informativos. A partir del 1 de julio de 2026, el Concello de Ourense activó el régimen sancionador, tal y como había anunciado.
El objetivo, según la ordenanza municipal, es reducir la contaminación en un área urbana que concentra varias vías peatonales y de alta afluencia. Cada sanción asciende a 200 euros, cantidad que se reduce a la mitad si se abona en los 20 días siguientes a la notificación.
A qué calles afecta y cuánto cuesta la multa
El perímetro de la ZBE incluye las siguientes calles, todas ellas peatonales o con tramos peatonalizados:
- Arturo Pérez Serantes: convertida en vía peatonal.
- Avenida de Buenos Aires: peatonalizado el tramo desde la calle Concordia hasta Bedoya.
- Calle Cardenal Quevedo: tramo peatonal desde el Parque de San Lázaro hasta la Avenida de la Habana.
- Calle Bedoya: peatonal en el tramo entre el Parque de San Lázaro y el cruce con Ramón Cabanillas.
- Parque de San Lázaro: peatonalizado el lateral entre la calle Concejo y Bedoya.
Para circular por cualquiera de estos puntos es necesario contar con distintivo ambiental B, C, ECO o 0 (etiqueta ambiental de la DGT) o disponer de un permiso temporal concedido por el Ayuntamiento. Según informa Faro de Vigo, las cámaras de control ya están operativas, aunque la señalización en algunos puntos aún es deficiente, lo que ha generado cierta confusión entre los conductores.
Circular por el centro de Ourense sin etiqueta ni permiso puede costar 200 euros, incluso si la señalización aún no es perfecta.
La multa de 200 euros por acceder indebidamente a una Zona de Bajas Emisiones está contemplada en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y es idéntica a la que aplican otras ciudades como Madrid, Barcelona o A Coruña. Con el pronto pago (20 días), la cuantía se reduce a 100 euros y no implica detracción de puntos del carnet de conducir.
Una ZBE en expansión y con margen de mejora
La ZBE de Ourense es, de momento, limitada en extensión y se centra en calles que ya eran peatonales. No obstante, el Concello tiene previsto ampliar el perímetro en los próximos meses a nuevas zonas del centro, lo que podría afectar a un mayor número de vehículos. Mientras tanto, los conductores pueden solicitar autorizaciones puntuales en la sede electrónica municipal si necesitan acceder por razón justificada (carga y descarga, residentes en el área o emergencias).
Esta primera fase de sanciones coincide con el calendario marcado por la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que obliga a todos los municipios de más de 50.000 habitantes a disponer de ZBE operativa y con régimen sancionador. Ourense se suma así a ciudades gallegas como A Coruña o Vigo, que ya aplicaban multas en sus respectivas zonas restringidas.
Los vehículos sin etiqueta (los más antiguos, generalmente de gasolina anteriores al año 2000 y diésel anteriores a 2006) son los principales afectados. La DGT recomienda comprobar el distintivo a través de su página web o en las oficinas de Correos, donde se puede adquirir por 5 euros. Aunque en este caso la ZBE ourensana obliga directamente a tener etiqueta o permiso, no basta con tener el coche matriculado en la ciudad.
El Ayuntamiento ha habilitado un teléfono de información y una web para aclarar dudas, pero el despliegue de la señalización vertical aún está incompleto, según han confirmado fuentes municipales al diario local. Se espera que en las próximas semanas se instalen más paneles informativos y se refuercen las indicaciones en los accesos. Por el momento, las cámaras ya registran las matrículas y los expedientes sancionadores se tramitan de forma automática.
