El legendario Toyota Camry afronta una nueva temporada al otro lado del océano con una sutil actualización que se deja notar especialmente en el bolsillo. Y es que la marca japonesa ha elevado en 700 dólares (unos 625 euros al cambio) el precio de partida de todas las versiones de su berlina híbrida, sin acompañar esta subida de cambios en el sistema de propulsión ni de una renovación significativa del equipamiento.
La gama que ofrece en Estados Unidos conserva sus cinco acabados ya conocidos —LE, SE, Nightshade, XLE y XSE—, con diferencias de precio y dotación que permiten elegir entre una configuración más orientada a la eficiencia y otras con un planteamiento más deportivo o refinado.
En Estados Unidos tienen un Toyota Camry desde 26.480 euros al cambio actual
De ahí que desde ahora la versión de acceso, el Toyota Camry LE, tiene un precio de venta recomendado de 29.700 dólares (26.480 euros). Que aún así, es una tarifa realmente ajustada si tenemos en cuenta que estamos hablando de una berlina que acaricia los cinco metros de largo, presume de tecnología, encierra una eficiente y prestacional mecánica híbrida, no escatima en equipamiento de serie… Mientras que en el extremo contrario nos encontramos con el acabado XSE, que alcanza los 36.100 dólares (32.185 euros).
La estructura comercial del Toyota Camry permanece intacta, pero como hemos dicho anteriormente, todas las versiones son ahora más caras que antes. Y es que los precios anunciados por la compañía japonesa antes de los gastos de transporte y entrega quedan distribuidos de la siguiente manera:
- Toyota Camry LE: 29.700 dólares (26.480 euros).
- Toyota Camry SE: 32.200 dólares (28.710 euros).
- Toyota Camry Nightshade: 33.200 dólares (29.600 euros).
- Toyota Camry XLE: 34.900 dólares (31.115 euros).
- Toyota Camry XSE: 36.100 dólares (32.185 euros).
El sistema híbrido sigue siendo el protagonista
Donde no hay novedades es bajo el capó delantero. El Toyota Camry conserva intacto el conocido sistema de propulsión híbrido de quinta generación de la compañía japonesa (Toyota Hybrid System o THS 5), formado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de aspiración natural, combinado con la parte eléctrica propia de este tipo de sistemas.
En la configuración de tracción delantera, la potencia total anunciada es de 228 CV. Aunque como opción por 1.525 dólares (unos 1.360 euros), esta legendaria berlina nipona ofrece la posibilidad de apostar por un sistema de tracción a las cuatro ruedas, donde vemos llegar una segunda máquina eléctrica para mover las ruedas posteriores y que eleva la cifra de potencia conjunta hasta los 235 CV.
Equipamiento tecnológico sin grandes cambios
El incremento de precio tampoco viene acompañado de una transformación profunda a la hora de hablar de equipamiento de serie. El Toyota Camry mantiene una dotación que incluye climatizador automático de doble zona, sistema de audio con seis altavoces, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y control de crucero adaptativo con asistente de centrado en el carril desde la versión de acceso.
Las diferencias entre acabados continúan teniendo un papel importante. Algunas funciones, como la carga inalámbrica para teléfonos móviles y la llave digital, están disponibles en las versiones superiores, entre ellas las XLE y XSE, en lugar de formar parte del equipamiento común a toda la gama.
La compañía japonesa prevé que las primeras unidades de este actualizado Toyota Camry lleguen a los concesionarios que tiene repartidos por Estados Unidos durante este mismo otoño.
Toyota Camry: cinco claves que debes conocer
- Toda la gama sube de precio: las cinco versiones cuestan 700 dólares más que sus equivalentes de 2026.
- Precio de partida de 29.700 dólares: el Camry LE es la versión de acceso, mientras que el XSE alcanza los 36.100 dólares, antes de transporte y entrega.
- Mecánica híbrida sin cambios: mantiene el motor de gasolina de 2,5 litros y una potencia conjunta de 228 CV con tracción delantera.
- Tracción total opcional: está disponible en todos los acabados por 1.525 dólares y eleva la potencia hasta los 235 CV.
- Llegada en otoño: Toyota prevé que el modelo 2027 llegue a los concesionarios durante esa estación, con el aumento de precio como principal novedad.
Fotos: Toyota
