La firma de California ha decidido ampliar la familia de su Tesla Model Y con una variante que apunta directamente a todos aquellos que necesitan más espacio sin renunciar al diseño ni a la eficiencia. Y lo hace con este Model Y L, una versión de batalla larga que se posiciona por encima del modelo que todos conocemos y que llega en un momento estratégico: justo después de que el veterano Model X haya cesado su producción. Con esta jugada, la marca americana busca atraer a familias que encontraban la tercera fila opcional del Model Y demasiado justa y que ahora pueden acceder a un crossover eléctrico más amplio, más cómodo y con una configuración interior mucho más versátil.
El Tesla Model Y L debutó originalmente en China en agosto de 2025, pero la versión destinada a Estados Unidos se ha hecho de rogar. Y otro detalle a tener en cuenta es que no cruza el océano en barco, sino que se fabrica en la Gigafactory de Texas. A nivel estético no hay mucho que destacar, porque mantiene el lenguaje de diseño característico del Model Y, aunque su carrocería alargada deja claro que estamos ante un vehículo diferente. Las proporciones cambian, y con ellas, la percepción de espacio.
El Tesla Model Y L estira su carrocería 18 centímetros
La clave de esta nueva variante radica en una distancia entre ejes de 3.040 milímetros, lo que son 150 milímetros más larga que la del modelo convencional. Este incremento permite ofrecer una configuración con tres filas de asientos y seis plazas (2+2+2), algo que transforma por completo la experiencia a bordo en esta criatura. Por si ese estirón no fuera suficiente, el voladizo posterior también se ha estirado de forma sutil para aumenta la longitud total en 18 centímetros. Porque hablamos que este Tesla Model Y L alcanza los 4,97 metros de largo. O dicho de otra manera, se queda a nueve centímetros del desaparecido Model X.
La línea del techo también crece 43 milímetros para acariciar el 1,67 metros de estatura, lo que se traduce en un mayor espacio para la cabeza de sus ocupantes con independencia de la fila en la que viajen. Otro detalle a tener en cuenta es que la capacidad máxima de carga asciende hasta los 2.520 litros, un aumento de 425 litros respecto al Tesla Model Y estándar. La firma de California no da detalles de cuánto espacio queda disponible con los seis asientos ocupados, pero la mejora general es evidente.
Inicialmente llega a Estados Unidos en versión Premium Launch Series
El exterior de este nuevo Tesla Model Y L incorpora otros cambios sutiles pero relevantes, como un portón trasero más grande, un alerón más pronunciado, ventanas de mayor tamaño y una nueva opción de pintura denominada Cosmic Silver, que difiere poco de la Quicksilver disponible en el resto de versiones. Por el momento, la versión estirada solo se ofrece al otro lado del océano en la variante Premium Launch Series, equipada con tracción integral, llantas de 19 pulgadas (las de 20 quedan como opción sin coste) con neumáticos de diferente tamaño según el eje, así como una suspensión adaptativa y recalibrada para gestionar mejor el peso y las nuevas dimensiones.
El interior del Tesla Model Y L Premium Launch Series está pensado para ofrecer una experiencia más completa y tecnológica. Es por ello que incluye una pantalla central táctil de 16 pulgadas, una pantalla táctil de 8 pulgadas para los pasajeros traseros y un sistema de audio con 19 altavoces. Los asientos delanteros y traseros cuentan con calefacción y ventilación, mientras que la tercera fila añade calefacción y reclinado eléctrico, un detalle que subraya la intención de la marca de California de convertir este modelo en un auténtico SUV familiar.
El Tesla Model Y L acelera de 0 a 60 mph en tan solo 4,4 segundos
Esta edición de lanzamiento del Tesla Model Y L también incorpora luces de cortesía, revestimiento del salpicadero en ante, alfombrillas específicas, placas para los pasos de las puertas con el logotipo de la marca y emblemas exclusivos que refuerzan su carácter especial. Pero puedes tener por seguro que en breve la familia se incrementará con variantes más convencionales para aliviar su precio.
En materia de seguridad, Tesla ha añadido airbags laterales adicionales para proteger a los pasajeros de la tercera fila, además de conducción autónoma supervisada, monitorización de punto ciego, cámaras frontales y la integración de la IA Grok, que amplía las capacidades de asistencia y análisis del entorno.
El Tesla Model Y L ha llegado a Estados Unidos con una configuración de doble motor, cuyas cifras de potencia no han trascendido. Sin embargo, apunta a ser más poderoso que un Gran Autonomía Tracción Total, cuyos dos motores erogan 378 kW de potencia (514 CV). Muestra de ello es que esta versión demanda 4,6 segundos para acelerar de 0 a 60 millas por hora (4,8 segundos para hacer el 0 a 100 km/h), mientras que esta nueva variante estirada lo consigue hacer en 4,4 segundos. Todo ello teniendo en cuenta que su mayor corpulencia le hará ser más pesado. También firma una velocidad punta limitada a 125 millas por hora (201 km/h).
Cuesta 12.000 dólares más que un Premium All-Wheel Drive en Estados Unidos
En esa plataforma es donde se ha colocado la conocida batería con 75 kWh de capacidad, la cual le permite a este nuevo Tesla Model Y L firmar una autonomía media de 325 millas (523 kilómetros) en el ciclo EPA de Estados Unidos. Eso son apenas 2 millas (3 kilómetros) menos que un Gran Autonomía Tracción Total, que de paso en ciclo WLTP consigue homologar 600 kilómetros. Lo que no varía es una potencia de recarga de hasta 250 kW, de manera que en solo 15 minutos puede acumular energía para recorrer 164 millas (264 kilómetros).
El Tesla Model Y L Premium Launch Series ya está disponible en Estados Unidos por 61.990 dólares (54.310 euros), una cifra que lo sitúa 12.000 dólares (10.500 euros) por encima de un Model Y Premium y 4.000 dólares (3.500 euros) por encima de un Model Y Performance. Pero como hemos dicho, se esperan más versiones próximamente, lo que ampliará la oferta para distintos perfiles de usuarios.
Fuera de Estados Unidos, este Tesla Model Y L ya se comercializa en mercados como China, Australia, Nueva Zelanda, India y Puerto Rico, y pronto llegará a los Emiratos Árabes Unidos. La pregunta ahora es si la compañía de California se animará a ofrecerlo también en Europa. Ahora que el Model X ha pasado a ser historia.
Cinco claves del Tesla Model Y L
- Batalla larga para ofrecer tres filas y seis plazas.
- Mayor capacidad de carga y habitabilidad.
- Launch Series con equipamiento exclusivo.
- Autonomía competitiva pese al aumento de tamaño.
- Precio y expansión en mercados internacionales.
Fotos: Tesla
