El Skoda Peaq afronta la fase decisiva de su desarrollo antes de convertirse en modelo de producción. Concebido como un SUV 100 % eléctrico de gran formato, será uno de los pilares estratégicos en la nueva etapa de electrificación de la marca. No solo destacará por sus dimensiones —superará los 5 metros de longitud—, sino también por introducir un renovado lenguaje de diseño y una configuración interior de siete plazas que ampliará el alcance familiar de la gama eléctrica.
Esta denominación fue confirmada a principios de este mismo año. De este modo, tal y como se esperaba, la nomenclatura sigue la línea del resto de SUV (tanto eléctricos como de combustión), con el nombre acabado en ‘q’: Kamiq, Elroq, el futuro Epiq o el Kodiaq. Este último viene a colación puede ha ‘cedido’ algunos de sus rasgos para que la marca checa oculte la estética de esta unidad de pruebas. Lo cierto es que el Peaq será notablemente más largo que el Kodiaq; de hecho, ningún otro eléctrico de Volkwagen, Skoda e incluso Audi supera los 5 metros, al menos, entre los que se comercializan en Europa.
Desde el punto de vista técnico, el Skoda Peaq se asentará sobre la plataforma modular eléctrica MEB del Volkswagen Group, la misma arquitectura que sustenta buena parte de la ofensiva eléctrica del consorcio alemán. Esta base permite una elevada flexibilidad en términos de distancia entre ejes, capacidad de batería y configuraciones de propulsión, factores clave para un SUV de estas características. En la jerarquía interna de la gama, el Peaq se situará claramente por encima del Enyaq, tanto por tamaño como por posicionamiento.
Uno de los aspectos más relevantes del nuevo modelo será su diseño. El Peaq consolidará la identidad visual inaugurada por la marca en esta nueva era eléctrica, caracterizada por un frontal denominado “Tech Deck Face”. Esta reinterpretación de la clásica parrilla de lamas verticales de Skoda apuesta por una superficie más horizontal, limpia y tecnológica, que integra los sistemas de asistencia y sensores bajo una cubierta estilizada. El resultado es una imagen más robusta y contemporánea, al tiempo que se optimiza la aerodinámica, un factor determinante en vehículos eléctricos de gran tamaño.
Su generosa batalla y tamaño exterior dará lugar a un habitáculo especialmente espacioso, con tres filas de asientos y capacidad para siete ocupantes. La versatilidad será uno de sus principales argumentos comerciales: el modelo combinará modularidad interior, un maletero de generoso volumen y soluciones prácticas típicas de la marca, orientadas a un uso familiar intensivo.
Otro asunto es el tema de su competencia. Con lo que conocemos y se intuye en las imágenes, el modelo más semejante parece el Hyundai Ioniq 9, disponible con tres motores (218, 313 y 435 CV) y una batería especialmente capaz, con 110 kWh. No sabemos si el Skoda Peaq llegará a estos niveles, pero por tamaño será una de sus grandes alternativas.
En el apartado mecánico, aunque la marca no ha comunicado cifras definitivas, todo apunta a que el Skoda Peaq dispondrá de varias configuraciones de propulsión. La opción de acceso podría incorporar un motor trasero con alrededor de 286 CV, una potencia habitual en las evoluciones más recientes de la plataforma MEB. Por encima se situaría una variante con doble motor y tracción total, que podría alcanzar en torno a 340 CV y adoptar la tradicional denominación RS, reservada a las versiones de corte más dinámico dentro de la gama Skoda.
En lo relativo al sistema de almacenamiento energético, el Peaq ofrecerá previsiblemente distintas capacidades de batería. La opción más extendida podría equipar un paquete de 82 kWh brutos, suficiente para homologar autonomías superiores a los 600 kilómetros en ciclo WLTP, dependiendo de la configuración elegida. No se descarta la incorporación de una batería de mayor capacidad, en el entorno de los 90 kWh, similar a la utilizada por el Volkswagen ID.7, lo que reforzaría su papel como SUV de largo recorrido dentro de la gama.
Con este lanzamiento, Skoda consolidará su posición dentro del Grupo Volkswagen como uno de los actores clave en la transición hacia la movilidad eléctrica. El Peaq no solo ampliará la oferta hacia los segmentos superiores, sino que también permitirá a la marca competir en el estratégico nicho de los SUV eléctricos de siete plazas, combinando espacio, autonomía y tecnología en un formato cada vez más demandado por las familias europeas.
Galería de imágenes espía del Skoda Peaq 2026
Fotos: SHProshots
