Uber y Wayve ya operan el primer robotaxi de Londres con 15 Ford Mustang Mach-E autónomos.
El servicio arranca hoy, 3 de septiembre de 2026. No cuesta ni un euro más que un Uber normal, pero la probabilidad de que te toque uno de estos coches es baja: 15 unidades para más de 140.000 usuarios apuntados.
Cómo funciona el primer robotaxi de Londres
No se reparten al azar: si viajas en UberX, Uber Electric o Uber Comfort, la app puede asignarte un Mustang Mach-E de Wayve. Si no te convence, puedes rechazarlo y esperar a un conductor humano.
Dentro del coche no hay botones de taxi típicos: la puerta se desbloquea y el viaje se inicia desde la app de Uber. Las pantallas muestran la ruta prevista y soportan 64 idiomas.
Frente a los servicios autónomos que funcionan en barrios seleccionados, este circula por toda la ciudad. Quedan fuera solo las zonas de los aeropuertos.
El matiz que no debes pasar por alto: durante esta fase, cada coche lleva un conductor de seguridad con licencia de Transport for London. Ni Wayve ni Uber han puesto fecha al día en que desaparecerá.
No es un robotaxi 100% autónomo todavía. El coche planifica y aprende, con un humano de respaldo.
El conductor sigue al volante, por ahora
Ese conductor no es un simple pasajero: supervisa cada maniobra y puede intervenir en caso de atasco complicado, obras o peatones. Es justo lo que exige la regulación británica para dar luz verde a un servicio de este tipo.
La base técnica del sistema se llama AV2.0 y funciona por aprendizaje de experiencia, no con mapas de alta definición ni miles de reglas escritas. Wayve lleva entrenando sus algoritmos en el tráfico real de Londres desde 2018.
Que haya más de 140.000 londinenses apuntados no es casualidad: es la prueba de que el robotaxi ya no es un experimento de Silicon Valley. Es un negocio que se mide en viajes, tarifas y expansión internacional.
La lluvia, los cruces cerrados y las obras nocturnas forman parte del entrenamiento de Wayve desde hace ocho años. Esa base es una ventaja frente a los sistemas que se pierden con un cono mal puesto.
El golpe comercial no es menor. El servicio se integra en la app sin coste adicional, y ese detalle ataca directamente al taxi negro de Londres, acostumbrado a tarifas más altas y exclusividad en la parada.
En España todavía no hay robotaxis operando en la calle con esta escala. Pero estos ensayos fijan el estándar: si Londres valida el modelo, la réplica en otras capitales europeas solo será cuestión de regulación y flota.
El reto ahora es la escala. 15 coches no cambian el transporte de una ciudad de 9 millones.
No es el primer robotaxi del mundo; Waymo y Tesla llevan años en Estados Unidos. Pero sí es el primer servicio de este tipo integrado en una app masiva en Europa.
El conductor de seguridad no es un simple pasajero: tiene licencia completa y puede corregir una decisión del sistema al instante.
De Londres a Tokio: el plan de expansión
El plan global de Wayve y Uber es más ambicioso. Quieren repetir el modelo en 12 mercados internacionales, con Nissan Leaf equipados con la misma IA que llegarán a Tokio antes de que termine 2026.
Uber calcula que a finales de 2026 tendrá viajes autónomos activos en hasta 15 ciudades. Si Londres funciona como banco de pruebas, el salto al resto de Europa llegará con menos incertidumbre.
De momento, la probabilidad de que te toque uno de estos coches es mínima: 15 coches para 100.000 conductores. La cifra desinfla cualquier miedo a un apocalipsis del taxi.
La expectativa es alta, la flota es mínima y el conductor humano sigue siendo el respaldo. Por ahora.
Información útil para el conductor
- Servicio: disponible en UberX, Uber Electric y Uber Comfort sin coste adicional.
- Vehículos: 15 Ford Mustang Mach-E equipados con el sistema AV2.0 de Wayve.
- Seguridad: conductor a bordo con licencia de Transport for London durante la fase inicial.
- Expansión: 12 mercados internacionales en marcha; Tokio recibirá Nissan Leaf autónomos antes de fin de 2026.
- Consejo de Motor16.com: si te toca uno de estos viajes, revisa la ruta en la pantalla antes de arrancar y mantén la app de Uber actualizada.
