Singer ha compartido algunos detalles del motor que equipa el Porsche 911 Carrera Coupé y Cabriolet Reimagined by Singer, sus más recientes propuestas de restauración y reinterpretación para los Porsche 911 clásicos. El propulsor presenta varias primicias para la firma fundada en 2009 en Los Ángeles (California, EE. UU.).
El proyecto parte de la base mecánica del Porsche 911 964, fabricado originalmente hace más de treinta años. Singer desmonta el vehículo donante hasta dejar al descubierto el monocasco de acero, lo refuerza estructuralmente y reconstruye el conjunto desde cero según las preferencias de cada propietario.
Rob Dickinson, fundador y director creativo de Singer, explica la filosofía que guió el desarrollo: «Nuestros servicios hacen referencia a los coches de carrocería ancha y aspiración natural de los años ochenta. El objetivo era perseguir el definitivo 911 modelo G de aspiración natural, reinterpretado para el siglo XXI tanto en carrocería coupé como en cabriolet».
Dickinson añade que «en el corazón del coche queríamos un extraordinario motor de seis cilindros en bóxer, con una respuesta del acelerador optimizada, la recompensa de una potencia emocionante a altas revoluciones y un par generoso en todo el rango de giro para lograr la máxima implicación del conductor en el mundo real».
El Porsche 911 de Singer estrena distribución variable y culatas refrigeradas por agua
Para alcanzar ese objetivo, Singer se asoció con Cosworth, con sede en Northampton (Inglaterra, Reino Unido). «Para llevar a cabo esta misión, reunimos los aprendizajes de los últimos quince años de trabajo íntimo con el 911 y nos asociamos con Cosworth para que aportaran su experiencia y capacidades al proceso de desarrollo de un motor muy especial», señala Dickinson.
El resultado es un motor de 4,0 litros que desarrolla 420 HP (426 CV) y supera las 8.000 rpm. Es el primer propulsor restaurado por Singer en incorporar distribución variable de válvulas, una tecnología que, según la compañía, optimiza la conducción a bajas revoluciones, la potencia en el extremo superior del régimen y la curva de par.
También es el primer motor de aspiración natural de Singer en combinar culatas refrigeradas por agua con cilindros refrigerados por aire, además de un ventilador accionado eléctricamente; soluciones que la firma tomó prestadas de su programa DLS Turbo.
La colaboración con Cosworth se ha extendido al diseño de la cámara de combustión y al desarrollo de los conductos de admisión y escape del motor restaurado para los Porsche 911. Los componentes internos incorporan recubrimientos de ultra-baja fricción desarrollados en competición. Las culatas cuentan con conductos de admisión y escape completamente mecanizados, así como cámaras de combustión de precisión.
Una caja manual de seis velocidades completa el conjunto del Porsche 911 Singer Reimagined
El motor puede ir acompañado de una caja de cambios manual de seis velocidades con la palanca elevada, que deja a la vista el mecanismo de cambio. Singer lo describe como un guiño a la artesanía de ingeniería que define el proyecto. Un sistema de escape de titanio de nueva concepción completa la mecánica.
En cuanto a la disponibilidad, las 100 unidades del Porsche 911 Carrera Coupé Reimagined by Singer ya tienen propietario. Quedan plazas limitadas entre las 75 reservadas para el Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer. El precio varía en función de la especificación solicitada por cada cliente.
Singer estará presente en el Goodwood Festival of Speed 2026, en Goodwood (West Sussex, Reino Unido), donde la firma figurará como marca protagonista del espacio central de la edición de este año, tal y como te contamos hace algunas semanas.
Las claves del Singer Reimagined 911
- El motor de 4,0 litros y seis cilindros en bóxer desarrolla 420 HP (426 CV) y supera las 8.000 rpm.
- Es el primer propulsor restaurado por Singer con distribución variable de válvulas.
- Combina por primera vez culatas refrigeradas por agua con cilindros refrigerados por aire en un motor atmosférico de Singer.
- Cosworth ha intervenido en el diseño de la cámara de combustión, la distribución variable y los conductos de admisión y escape.
- Se puede especificar una caja manual de seis velocidades con palanca elevada y mecanismo de cambio visto.
- Las 100 unidades del Coupé están reservadas; quedan plazas en la versión Cabriolet (75 unidades en total).
- Singer protagonizará el espacio central del Goodwood Festival of Speed 2026 en West Sussex (Reino Unido).
