No es ningún secreto que Mercedes prepara una actualización del Clase C con motores de combustión, que convivirá con el recine presentado Clase C eléctrico. Con todo, lo que había generado mayor interés es qué pasaría con el Mercedes-AMG Clase C, cuyo paso a los cuatro cilindros generó un acalorado debate.
Pues bien, todo indica que habrá un cambio de rumbo clave en la estrategia deportiva de la marca de la estrella. Tras las críticas recibidas por el actual sistema híbrido de cuatro cilindros, ya es muy evidente y prácticamente se puede afirmar que volverá a apostar por un motor de seis cilindros, recuperando así una configuración mucho más acorde con la tradición y el carácter de AMG.
Las primeras unidades de pruebas fueron vistas meses atrás en el norte de Suecia durante las pruebas invernales, pero ahora los prototipos han sido cazados rodando en el exigente circuito de Nürburgring, donde Mercedes-AMG continúa afinando el comportamiento dinámico del futuro modelo.
El principal cambio llegará bajo el capó. AMG dirá adiós al controvertido motor de cuatro cilindros electrificado que actualmente utiliza el C 63, una mecánica que, pese a su elevada potencia, nunca terminó de convencer a los clientes más puristas. Lo que está por ver es si este modelo recuperará el V8 o si, por el contrario, se ‘conformará’ con el seis cilindros en línea que ya se emplea en modelos como el GLE 53, asociado a un sistema híbrido enchufable. En el caso de la versión inferior, equivalente al actual C 43, equipará el mencionado seis cilindros electrificado, aunque sin enchufe.
Con el restyling, la marca alemana recuperará un bloque de seis cilindros, devolviendo al Clase C AMG una respuesta más lineal, un sonido mucho más contundente y una experiencia de conducción más cercana a la que históricamente ha definido a los modelos de Affalterbach. Aunque Mercedes todavía no ha confirmado oficialmente las especificaciones técnicas, todo apunta a que la nueva mecánica contará con algún tipo de electrificación ligera para cumplir con las normativas de emisiones sin sacrificar prestaciones.
A nivel estético, el facelift introducirá el nuevo lenguaje visual denominado “Star Face”, una evolución del frontal caracterizada por una parrilla con mayor protagonismo visual y nuevos elementos luminosos integrados. Los cambios exteriores serán relativamente discretos, aunque también habrá retoques en la zaga con nuevos gráficos lumínicos y un paragolpes revisado.
El interior también recibirá importantes mejoras tecnológicas y ergonómicas. Uno de los cambios más celebrados será la llegada del nuevo volante AMG con botones físicos reales, abandonando los controles táctiles que tantos comentarios negativos habían generado entre los usuarios. Mercedes-AMG parece haber escuchado a sus clientes, apostando nuevamente por una interfaz más intuitiva y precisa durante la conducción.
Además, el renovado Clase C AMG incorporará una evolución del sistema multimedia MBUX, con una interfaz más rápida, nuevas funciones conectadas y mejoras en la experiencia digital a bordo.
Con esta actualización, Mercedes-AMG no solo moderniza el Clase C, sino que también busca reconciliarse con los entusiastas de la marca. El regreso del seis cilindros representa mucho más que un simple cambio mecánico: simboliza la vuelta a una identidad más emocional, prestacional y auténticamente AMG.
Galería de imágenes espía del Mercedes-AMG Clase C 2027
Fotos: SHProshots
