Si hay una marca de automóviles que entiende el significado real de la palabra “herencia”, esa es Porsche. Mientras que otros muchos fabricantes se conforman de vez en cuando con lanzar al mercado ediciones limitadas cargadas pegatinas y distintas llantas al resto, en Zuffhausen van mucho más allá. Muestra de ello es que acaban de reeditar, con calidad de museo, los tejidos legendarios que vistieron los interiores de sus modelos más clásicos entre los años ’60 y ’90.
Pepita, Pasha, los tartanes escoceses y los terciopelos a rayas ya no serán nunca más un dolor de cabeza para los restauradores. Porsche Classic ha puesto fin a las imitaciones de dudosa calidad y se ha liado la manta a la cabeza para volver a fabricar estas telas exactamente como salieron de fábrica hace décadas, pero con la tecnología y los controles de calidad propios del siglo XXI.
El motivo que ha llevado a Porsche Classic ha hacer esto
Ulrike Lutz, máxima responsable de Porsche Classic, lo explica sin rodeos: “La mayoría de nuestros clientes quieren devolver sus coches a un estado 100 % original. Hasta ahora, las telas disponibles en el mercado no cumplían ni en tacto, ni en durabilidad, ni en la precisión del patrón, ni en los colores”.
El resultado de esos trabajos se resume en interiores que envejecían mal, colores que se desvaían a los pocos años o patrones que simplemente “no eran los mismos”. Porsche Classic ha decidido cerrar esa brecha y ofrecer la solución definitiva a esos clientes que buscan la perfección absoluta en sus joyas.
Los de Zuffenhausen arrancan con tres iconos con historia propia
- Pepita (1963): el houndstooth blanco y negro que Christian Dior popularizó en la moda una década antes y que la compañía alemana adoptó para los últimos 356 C y los 911 de la generación F.
- Tartan escocés (1974): nacido para el primer 911 Turbo, con sus combinaciones rojo/azul o verde/azul que gritaban “años 70” por los cuatro costados.
- Pasha (1977): el estampado psicodélico blanco y negro inspirado en la bandera a cuadros que volvió hace poco con el 911 Spirit 70 y que ahora también está disponible para restauraciones.
Calidad sin compromisos: Tal y como Porsche sabe hacer
Cada rollo mide 1,5 × 2 metros (suficiente para tapizar dos asientos completos y parte de los paneles de puertas) y se vende tanto online como en los Porsche Center de todo el mundo. Como viene siendo habitual en todo lo que rodea a la firma de Zuffenhausen, la precisión del patrón es milimétrica, los colores son exactamente los de catálogo original y la resistencia al desgaste y a los rayos UV ha sido probada durante miles de horas.
Y por si todo esto no fuera suficiente, los maestros de Porsche Classic ya han anunciado que la gama seguirá creciendo con más combinaciones en los próximos meses.
Tabla completa de telas Porsche Classic disponibles
| Tela | Vehículos principales | Código de pieza |
|---|---|---|
| Pasha blanco/negro | 928 (1978-1979) | PCG000000AS79A |
| 964 Multicolor Azul Cobalto | 928 (1991-1993), 944 (1991), 964 (1991-1994), 968 (1992-1993) | PCG000000AS9YD |
| Escocés rojo/azul (McLaughlan) | 911 G (1975-1980), 924 (1980-1982), 928 (1980) | PCG551081AS8AB |
| Escocés verde/azul (Black Watch) | Modelos seleccionados G | PCG551082AS2AC |
| Letras Porsche verde oliva | 911 G (1985-1987), 928 (1985-1987) | PCG000000AS1JK |
| Pepita negro/blanco | 356 C (1963-1965), 911 F (1965-1973) | PCG551531AS730 |
| Pepita rojo/negro/blanco | Modelos seleccionados | PCG551531AS005 |
| Terciopelo rayas negro/blanco | 911 G (1977-1989), 964 (1989-1990), 924, 928, 944 | PCG000000107BN |
| Letras Porsche Azul Medianoche | 911 G (1987-1989), 993 (1994-1998), 924, 928, 944 | PCG000000004GP |
| Letras Porsche negras | 911 G (1987-1989), 993 (1994-1998), 924, 928, 944 | PCG043204902CZ |
El sueño de cualquier restaurador (y de cualquier purista)
Con estas telas confeccionadas en pleno Siglo XXI por Porsche Classic, restaurar un legendario 911 de los ‘70, un 928 de primera generación o un 964 a nivel “concurso” ya no depende de la suerte ni de proveedores dudosos. Porsche Classic te entrega exactamente el material que salió de Weissach hace 40 o 50 años, pero nuevo y con garantía de fábrica. Aunque también hay que decir que con un precio desconocido y que apunta a no ser barato.
Porque para Porsche Classic, la autenticidad no es una palabra de marketing: es una obligación. Y ahora, gracias a esta reedición, tus asientos volverán a oler, sentirse y lucir exactamente como el día que salieron del concesionario.
Como recordatorio, nunca está de más echar la vista atrás, mucho antes de que Porsche Classic se animara a reeditar estos míticos tejidos para sus vehículos en pleno Siglo XXI. Y es que hace unos años, Mercedes-Benz también hizo lo propio al volver a fabricar el mismo tapizado que lucían sus maravillosos 300 SL, los legendarios ‘alas de gaviota’ en sus asientos. Aunque por entonces, la casa alemana te pedía 184,45 euros por el metro de esta tela… sin impuestos ni envío.
Fotos: Porsche Classic
