El Nissan Leaf 52 kWh llega al mercado español en su acabado Engage, con caja automática y tracción delantera (4×2). El precio, financiando con Nissan Flex 4D a través de RCI Banque, sucursal en España, se sitúa en 30.375 euros para la Península y Baleares. Esta cifra incluye ya el precio franco fábrica, el transporte, hasta diez años de garantía, el descuento de la marca, el IVA, el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) y el descuento del fabricante asociado al sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE) del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO). Para quien prefiera pagar al contado, el precio asciende a 31.375 euros.
La financiación exige una permanencia mínima de 36 meses y la entrega de un vehículo usado a nombre del comprador durante al menos seis meses en el momento de la operación, y no es compatible con otras campañas vigentes. La oferta del Nissan Leaf 52 kWh en España está dirigida a particulares y autónomos, y permanecerá activa hasta el 31 de julio de 2026, aunque podría renovarse y estar disponible durante un mayor periodo de tiempo.
El descuento asociado al sistema CAE, de 900 euros, exige achatarrar o entregar a cambio un vehículo de combustión con más de un año de antigüedad a nombre del comprador, o bien acreditar su venta a un tercero. Es indispensable sustituir un turismo por otro turismo, o un vehículo comercial por otro vehículo comercial, y esta bonificación queda sujeta al IRPF en el ejercicio correspondiente, según recoge la disposición 14.816 del BOE número 173 de 2024.
Equipamiento y autonomía del nuevo Nissan Leaf 52 kWh
De acuerdo con los datos homologados según la normativa europea WLTP, el Nissan Leaf 52 kWh registra un consumo de 13,7 kWh/100 km y una autonomía en ciclo combinado de 445 km, cifras competitivas para el día a día que permiten incluso el uso en largos desplazamientos.
El acabado Engage con esta batería de 52 kWh incorpora de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y una cámara de visión de 360 grados con efecto 3D. Se suma también el sistema de asistencia a la conducción ProPILOT con función Navi-Link, que combina el control de crucero adaptativo con la información de navegación para anticipar los límites de velocidad y las curvas de la ruta.
La batería entrega su energía a un motor eléctrico ubicado en el tren delantero que desarrolla 177 CV y 345 Nm, cifras con las que acelera de cero a 100 km/h en 8,3 segundos. La velocidad máxima se limita electrónicamente a 160 km/h, mientras que la velocidad de carga se sitúa en 105 kW.
Si se opta por un color de carrocería diferente al Sunset Red, habrá que sumar entre 650 y 800 euros a la factura final, y también podemos elegir el acabado intermedio Advance (desde 35.855 euros) o el superior Evolve (a partir de 37.775 euros).
El Nissan Leaf, también con batería de 75 kWh
Esta variante de acceso del Nissan Leaf se suma a la batería de 75 kWh, ya disponible con anterioridad, y sitúa al Nissan Leaf 52 kWh como la puerta de entrada más asequible a la tercera generación del modelo en España. La producción del Leaf con batería de 52 kWh ya ha comenzado en la planta que Nissan tiene en Sunderland (Reino Unido), dentro del proyecto EV36Zero, el plan de la marca para convertir ese centro en un referente de fabricación sostenible de vehículos eléctricos.
Cabe recordar que el Nissan Leaf con batería de 75 kWh homologa un consumo combinado WLTP desde 13,8 kWh cada 100 km (prácticamente idéntico al registrado por la nueva variante) que le permite alcanzar 622 km de autonomía. Sus prestaciones son también superiores. Desarrolla 218 CV y 355 Nm que le permiten pasar de cero a 100 km/h en 7,6 segundos, con una velocidad máxima limitada a 160 km/h. Su velocidad de carga alcanza los 150 kW. El precio de partida de la versión de 75 kWh se sitúa en 35.105 euros; algo menos de 5.000 euros por encima de la variante de menor autonomía y prestaciones.
Con esta incorporación, Nissan da un paso adelante hacia una oferta eléctrica más competitiva, poniendo en el mercado una alternativa de entrada con un desembolso inicial más contenido sin renunciar a una autonomía suficiente para el uso cotidiano.
Las claves del Nissan Leaf 52 kWh
- El Nissan Leaf Engage 52 kWh ya está a la venta en España.
- Precio financiado desde 30.375 euros; 31.375 euros al contado.
- Autonomía homologada WLTP de 445 km y consumo de 13,7 kWh/100 km en ciclo combinado.
- Incluye de serie llantas de 18 pulgadas, pantalla de 12,3 pulgadas y ProPILOT con Navi-Link.
- Se fabrica en la planta de Sunderland (Reino Unido).
- La versión de 75 kWh sigue a la venta.
