La campaña de control de velocidad de la DGT en agosto se saldó con 69.231 denuncias tras verificar la velocidad de 1.037.333 vehículos. Fue entre el 3 y el 9 de agosto y confirma que el exceso de velocidad sigue al alza, medio punto por encima de la campaña de abril.
La Guardia Civil de Tráfico estableció 3.466 puntos de control por toda la red viaria. Del total de vehículos controlados, el 6,7% de los conductores acabó denunciado por circular a una velocidad superior a la permitida.
Las campañas intensivas de velocidad son una de las herramientas periódicas de la DGT. Se activan sobre todo en agosto, cuando el tráfico de largo recorrido se dispara por las vacaciones. La vigilancia se refuerza con agentes y radares durante una semana completa.
El mapa de las denuncias: la mitad llega desde autopistas y autovías
La DGT desglosa el origen de las 69.231 denuncias. La mayoría, 38.303, se registraron en autopistas y autovías, el 55,3% del total. En carreteras convencionales se formularon 28.599 denuncias (41,3%) y en travesías, 2.329 (3,4%).
Ojo a este matiz. Aunque en números absolutos las autovías lideran, el porcentaje de infractores es mayor en las carreteras convencionales: un 7,05% de los vehículos controlados en ese tipo de vías fue denunciado, frente al 6,37% de autopistas y autovías. La diferencia creció casi un punto desde abril.
Lo que está en juego no es solo el bolsillo: un exceso grave en una carretera convencional puede dejarte sin 6 puntos y con antecedentes penales.
En el plano penal, 19 conductores pasaron a disposición judicial por superar el límite en más de 80 km/h, la barrera que fija el artículo 379.1 del Código Penal para el delito contra la seguridad vial. La cifra casi triplica la de hace dos años.
La tabla de sanciones: de 100 a 600 euros y hasta 6 puntos
El régimen de sanciones por velocidad está en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. La DGT lo aplica en todos los controles, sin distinguir si el radar es fijo, móvil o de tramo.
Aquí conviene memorizar la cifra: las multas por exceso de velocidad en 2026 van de 100 a 600 euros y van acompañadas de una pérdida de puntos proporcional al exceso. El tramo más leve, con una multa de 100 euros, no detrae puntos.
A partir de ahí, el carnet empieza a sangrar. La DGT aplica esta escala orientativa según el exceso sobre el límite:
- 100 euros: exceso leve, sin pérdida de puntos.
- 300 euros y 2 puntos: exceso intermedio.
- 400 euros y 4 puntos: exceso importante.
- 500 o 600 euros y 6 puntos: exceso grave.
La línea que separa la multa administrativa del delito es de 80 km/h por encima del límite en vías interurbanas y de 60 km/h en ciudad. A partir de ahí, la vía penal puede implicar prisión, multa de meses o trabajos en beneficio de la comunidad, además de la correspondiente sanción administrativa.
Si te notifican la sanción, tienes 20 días para pagarla con el descuento del 50% por pronto pago. 100 euros se convierten en 50 euros, 300 en 150, 400 en 200 y 600 en 300. Eso sí, pagar supone asumir la infracción y perder el derecho a alegar.
Detrás de cada multa hay un instrumento de control homologado. Los radares de tramo, por ejemplo, no te miden en un punto concreto: calculan la velocidad media entre dos cámaras. Frenar al ver una cámara no sirve de nada si has ido rápido en el tramo.
La notificación llega por correo postal o a través de la sede electrónica de la DGT, con la imagen del radar o el detalle del control. Si no estabas al volante, tienes la obligación de identificar al conductor en el plazo que marca la propia notificación.
Por qué la DGT vigila cada vez más las carreteras convencionales y los casos penales
El repunte en carreteras convencionales no es una anécdota para la DGT. Son las vías con mayor siniestralidad mortal. La campaña de agosto ha vuelto a demostrar que un conductor que se confía en una recta o en un tramo con poco tráfico es el que acaba en el radar o, peor, en un accidente.
Leer el dato en clave práctica: no basta con frenar al ver el trípode. Los controles de velocidad incluyen radares fijos, móviles y de tramo, y la Guardia Civil de Tráfico mantiene la vigilancia más allá de la campaña. La sanción es exactamente la misma si te cazan en un control temporal o en un radar fijo.
La propia DGT ha señalado que el goteo de delitos por velocidad casi triplica al de hace dos años, lo que refuerza la utilidad de las campañas y la necesidad de una reforma del Código Penal. Mientras tanto, la tabla administrativa se mantiene: de 100 a 600 euros y hasta 6 puntos.
En resumen, si no quieres llevarte una de estas multas, toca levantar el pie y revisar el velocímetro en travesías, autopistas y, sobre todo, carreteras convencionales. La campaña terminó el 9 de agosto, pero el radar sigue encendido.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: cualquier conductor que supere el límite de velocidad en vías urbanas o interurbanas, sea en control de la Guardia Civil de Tráfico o en radar fijo, móvil o de tramo.
- Cifras a tener en cuenta: de 100 a 600 euros y de 0 a 6 puntos según el exceso; 19 conductores fueron puestos a disposición judicial por superar el límite en más de 80 km/h.
- Consejo para evitarlo: activa el limitador de velocidad en travesías y carreteras convencionales, y si te llega una multa, valora si pagar en 20 días con el 50% de descuento o alegar.
