Llevar el equipaje mal colocado en el coche puede costarte 500 euros y 4 puntos del carné de conducir este verano. La Guardia Civil ha reforzado los controles de carga en las carreteras durante la operación salida de julio y agosto, y no dudará en sancionar a los conductores que incumplan las normas de sujeción y dimensiones, según la normativa de tráfico.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: La DGT estima más de 5 millones de desplazamientos por carretera en verano y muchos conductores llenan el coche con equipaje voluminoso, a menudo sin cumplir la normativa de carga.
- Cómo te afecta: Si tu carga sobresale más del 10% de la longitud del vehículo o no está bien sujeta, te expones a multas de hasta 500 euros y la pérdida de puntos.
- Puntos clave y plazos: Los controles están activos durante todo el verano. Las infracciones graves de carga se sancionan con 500 euros y 4 puntos (exceso de saliente) o con 200 euros (riesgo de caída).
Las dos infracciones que busca la Guardia Civil este verano
El Reglamento General de Circulación establece límites precisos para el transporte de carga en vehículos particulares. La primera infracción, y más grave, es superar los límites de saliente. Según el artículo 14, la carga no puede sobresalir de la proyección en planta del vehículo más del 10% de su longitud. Si la carga es indivisible, se permite un 15% adicional, pero nunca en turismos puede sobresalir lateralmente. Exceder estos límites es considerado infracción grave y conlleva una multa de 500 euros y la detracción de 4 puntos del permiso de conducción. Como todas las sanciones de tráfico, si pagas en los 20 días siguientes a la notificación, el importe se reduce un 50%: en este caso, de 500 a 250 euros.
La baca no es un comodín: si la carga sobresale más de la cuenta, la multa de 500 euros y la pérdida de 4 puntos son automáticas.
La segunda infracción, también grave aunque sin pérdida de puntos, se refiere a la sujeción de la carga. El artículo 13 del mismo reglamento obliga a que la carga esté colocada y, si fuera necesario, sujeta de forma que no pueda caer a la vía, desplazarse de manera peligrosa o comprometer la estabilidad del vehículo. Si un agente observa que el equipaje no está firmemente anclado y existe riesgo de que se desprenda, la multa asciende a 200 euros, que se quedan en 100 con el pronto pago.
Consejos de la DGT y el RACE para cargar el coche sin riesgos
Desde la DGT recuerdan que «la forma más segura de llevar las cosas dentro de un coche es en el maletero». Las cargas pesadas modifican el comportamiento del vehículo, aumentan la distancia de frenado y reducen la estabilidad en curvas. Para objetos voluminosos, se recomienda usar dispositivos homologados como cofres de techo, portabicicletas o remolques ligeros, siempre respetando el peso máximo autorizado y la correcta instalación.
El RACE añade que la baca debe considerarse una ayuda complementaria, nunca la primera opción. Antes de usar una baca o portaequipajes, es fundamental informarse sobre qué objetos se pueden transportar y cómo asegurarlos sin que interfieran con la visibilidad o la aerodinámica del vehículo.
El tipo de carga más habitual en verano —maletas, bolsas de viaje, tablas de surf, sombrillas, tiendas de campaña— exige especial cuidado. Los cofres de techo, por ejemplo, deben cerrarse correctamente y comprobar que no sobrepasan los límites de altura total del vehículo. En ningún caso se debe colocar carga sobre el capó o el parabrisas. Distribuye el peso de manera uniforme y revisa la sujeción tras los primeros kilómetros: el calor y el viento pueden aflojar los amarres.
¿Por qué se intensifican los controles en julio y agosto?
La operación salida de verano prevé, según estimaciones de la DGT, más de 5 millones de desplazamientos de largo recorrido. Muchos conductores optan por aprovechar todo el espacio disponible y recurren a la baca sin revisar las condiciones de seguridad. Este incremento del tráfico y de vehículos con carga exterior dispara el riesgo de accidentes por objetos desprendidos.
La Guardia Civil despliega patrullas específicas en carreteras convencionales y autovías que dan acceso a zonas costeras y de montaña. Los agentes inspeccionan visualmente la sujeción de la carga y miden las dimensiones cuando detectan salientes sospechosos. El objetivo no es recaudatorio, insisten desde la Agrupación de Tráfico, sino evitar siniestros: un objeto mal sujeto puede convertirse en un proyectil a alta velocidad.
Las sanciones se aplican incluso si el resto de la conducción es correcta. Es decir, puedes circular a la velocidad permitida y respetar las señales, pero si tu equipaje sobresale más de lo autorizado, recibirás la multa de 500 euros y la pérdida de puntos. La carga en el maletero también debe ir bien colocada para que no se desplace en caso de frenazo; una maleta suelta dentro del habitáculo también puede suponer una sanción por carga mal estibada.
