Hay coches que no necesitan presentación, pero este lo hace por una razón: su rareza explica una parte de la historia entre dos gigantes alemanes. En el último vídeo de Tyrrell’s Classic Workshop, el taller muestra un Mercedes W124 E500 Limited que, más allá de su estética, plantea un enigma técnico que cualquier mecánico reconocería.
El E500 Limited y sus dos únicos colores
Según el presentador del canal Tyrrell’s Classic Workshop, esta unidad pertenece a las últimas 500 del E500, una edición limitada que refuerza su exclusividad. El modelo solo se ofreció en dos colores: Astral Silver y Sapphire Black, un azul metálico extremadamente oscuro.
Ese Sapphire Black, explica el especialista, no debe confundirse con el blue black estándar que Mercedes ya usaba en otros modelos como los 190 Cosworth. La diferencia es sutil, pero para un coleccionista lo cambia todo: es la firma cromática de una edición concreta.
Un V8 de 326 CV que puso a Porsche en la ecuación
Bajo el capó, el Mercedes W124 E500 Limited esconde un motor V8 de 326 CV. Aunque el vídeo no se detiene en cifras de rendimiento, la mecánica es conocida por los aficionados: el E500 fue afinado en colaboración con Porsche, que ensambló el modelo en su planta de Zuffenhausen.
El presentador aclara no obstante, que existe una versión todavía más escasa: el E60 AMG. Este ejemplar no es ese, subraya, pero sigue siendo muy especial dentro de la familia E500.
El enigma del volante restaurado
La parte más curiosa del vídeo llega con una pregunta técnica. El presentador se pregunta cómo se recoloca un volante de un W124 después de haberlo desmontado para restaurarlo. No es un asunto menor: un mal ajuste compromete la seguridad y la calidad de conducción.
Un coche de las últimas 500 unidades, con solo dos colores posibles, y una historia mecánica que conecta con Porsche y con la propia supervivencia de la marca.
— El presentador de Tyrrell’s Classic Workshop
El W124 E500 no nació en solitario. A principios de los años 90, Mercedes recurrió a Porsche para ensamblar una berlina que requería un vano motor más ancho del que permitía la línea estándar. La producción se trasladó a Zuffenhausen, donde ambos fabricantes unieron ingeniería. El resultado fue un sedán de altas prestaciones que, según la narrativa del vídeo, ayudó a aliviar la crisis financiera de Porsche en aquella década.
Para el lector, el E500 Limited representa ese momento en que dos rivales históricos colaboraron por supervivencia. Hoy, la rareza de la serie Limited —limitada a 500 unidades según el propio taller— convierte a este Mercedes en objeto de deseo para coleccionistas. Los precios de los E500 han subido de forma constante, y una edición Limited en Sapphire Black añade un plus difícil de valorar.
La pregunta del volante, con todo, queda flotando. Quizá el próximo capítulo del taller revele la solución, pero mientras tanto el E500 Limited demuestra que incluso los detalles más pequeños esconden historia. ¿Cuántos ejemplares de esta edición seguirán rodando hoy?
Puedes ver el análisis completo en el vídeo original de Tyrrell’s Classic Workshop en YouTube.
