LiveWire One hunde su precio en 17.000 dólares y la moto eléctrica sigue sin vender. La eléctrica de Harley-Davidson pasa de 29.799 a 13.999 dólares, una rebaja del 53% que llega tras varias bajadas y deja a la moto en su precio más bajo desde que se lanzó.
Una rebaja de 17.000 dólares que no llega sola
El recorte, adelantado por Motorcycle.com y recogido por RideApart, confirma la trayectoria de una moto que nació con un precio de halo. Cuando debutó en 2019, bajo la marca Harley-Davidson LiveWire, costaba 29.799 dólares. Ahora, la división LiveWire la vende por 13.999 dólares.
Ese precio puede bajar aún más con los incentivos estatales que siguen activos en algunos territorios, como California. Aun así, la rebaja no ha sido suficiente para que la moto eléctrica despegue. Las ventas de LiveWire son mínimas, y la One es el modelo que peor lo hace dentro de una gama que ya no vende.
Como moto, la LiveWire One sigue siendo sólida. Su motor eléctrico entrega una potencia equivalente a unos 105 CV, acelera con contundencia y su chasis disimula bien los 249 kilos de peso en orden de marcha, según la ficha oficial de la la web de LiveWire. El problema, siempre, ha sido el precio: pagar por una eléctrica lo que cuesta una superbike de gasolina no sale a cuenta para el motorista medio.
Por qué la moto eléctrica de Harley-Davidson no encuentra comprador
La respuesta corta está en el mercado. La división LiveWire apenas vende unos cientos de motos por trimestre, no los miles que necesitaría para sostenerse. El nuevo plan de Harley-Davidson, bautizado ‘Back to the Bricks’, prioriza las motos de gasolina y deja a la eléctrica en una posición incómoda.
La rebaja puede leerse como un intento de liquidar el stock de la One antes de retirarla. Harley-Davidson acaba de comprar Dust Moto, una firma de motos eléctricas de off-road, y parece apostar por ese segmento como salida natural de la marca LiveWire. Si la One desaparece, su legado se resumirá en una moto con muy buena dinámica y un precio que nunca encajó.
Rebajar el precio a la mitad es la señal más honesta de que la moto no ha cumplido las expectativas comerciales; cambiar el precio no cambia el mercado.
Fuera de Estados Unidos, la historia se repite. Las motos eléctricas urbanas y de off-road crecen en ventas, pero las opciones de carretera con baterías grandes y precios altos siguen sin encontrar a su comprador. En el caso de la LiveWire One, ni siquiera los recortes agresivos acercan las cifras a los objetivos de Harley-Davidson.
Más contexto sobre la marca y el modelo en la entrada de Wikipedia sobre la Harley-Davidson LiveWire.
Tu Mecánico de Confianza: diagnóstico de la jugada
- Precio: de 29.799 a 13.999 dólares en Estados Unidos, con incentivos estatales que pueden reducirlo más en California y otros estados.
- Producto: motor de 105 CV, 249 kg en orden de marcha, buena parte ciclo, pero autonomía real limitada y precio que sigue siendo alto pese a la rebaja.
- Mercado: la división LiveWire no vende suficiente como para sostener su catálogo. El plan ‘Back to the Bricks’ de Harley-Davidson apunta a un recorte de inversión en eléctricas.
Si estás en Estados Unidos y buscas una moto eléctrica con prestaciones de naked deportiva, la oferta es difícil de ignorar. En Europa, la disponibilidad y la red de recarga siguen siendo los frenos principales antes de dar el salto.
