KTM y Husqvarna vuelven a EICMA 2026 después de varios años fuera del salón de Milán. La conferencia de prensa ya tiene fecha cerrada: el 3 de noviembre a las 10:45, en el Pabellón 22 de Fiera Milano.
El grupo austriaco confirmaba hace unos días su regreso como expositor a la feria italiana, que abre sus puertas del 3 al 8 de noviembre en el recinto de Rho. No es un anuncio menor. Durante los últimos ejercicios, KTM había dado la espalda a los grandes salones para concentrar sus recursos en otros frentes, y volver a pisar el pabellón milanés se lee en clave de recuperación.
La marca no irá sola. Husqvarna compartirá stand, el E08 del Pabellón 22, y también tendrá su propia puesta de largo a la misma hora. Ambas firmas prometen desvelar su visión de estrategia, sus innovaciones y el futuro de la marca, según la información adelantada por SoyMotero.
Qué se sabe de la vuelta de KTM y Husqvarna a EICMA 2026
Los datos cerrados son pocos, y eso es lo normal a un mes vista del evento. Lo que ya está confirmado es el calendario: el 3 de noviembre es jornada reservada a profesionales y prensa, y el público general podrá entrar desde el 5, y hasta el 8 del mismo mes. Las conferencias de KTM y Husqvarna arrancan ambas a las 10:45 en el Pabellón 22, la zona que EICMA reserva a los grandes fabricantes europeos.
Lo que promete el grupo es más que una vitrina. KTM ha anunciado que compartirá su visión de estrategia, innovaciones y futuro de marca, una fórmula que en la jerga de los salones suele traducirse en modelos nuevos o, como mínimo, en prototipos de anticipación. Husqvarna, por su parte, mostrará novedades de gama junto a modelos ya en catálogo.
Volver a EICMA no es nostalgia de salón: es la señal más barata y más visible que puede lanzar una marca que necesita demostrar que sigue viva.
Qué mostrarán: gama nueva y una hoja de ruta bajo el brazo
Ninguna de las dos marcas ha detallado qué modelos subirán al escenario. Tampoco lo espera nadie. EICMA funciona así: las filtraciones llegan en las dos semanas previas y las confirmaciones, la misma mañana. Aun así, el contexto permite anticipar por dónde van los tiros.
KTM llega con la gama de calle renovada en buena parte de su catálogo y con la familia Duke como punta de lanza comercial. Husqvarna, que comparte plataformas y motores con la marca naranja, mantiene su apuesta por el diseño escandinavo sobre base técnica común, con la Vitpilen y la Svartpilen como referencias más reconocibles para el motero español.
El regreso a Milán también tiene una lectura industrial. El grupo ha atravesado un periodo complicado, con reestructuración financiera incluida, y la entrada de Bajaj en el accionariado ha sido determinante para reconducir la situación. La presencia en EICMA se interpreta en el sector como un termómetro de esa recuperación, más allá del escaparate comercial que supone el salón.
Qué significa este regreso para el motorista español
Para quien mira el mercado desde España, la cita del 3 de noviembre tiene una utilidad concreta: es la primera oportunidad de ver los modelos 2027 antes de que lleguen a los concesionarios. Tradicionalmente, los fabricantes que exponen en EICMA presentan en Milán las motos que después aterrizan en la red oficial europea entre finales de año y el primer trimestre siguiente. Quien esté pensando en cambiar de moto en 2027 tiene ahí su primera referencia.
Hace unos años, los grandes salones daban la sensación de estar amortizados. Las marcas apostaban por eventos propios, más baratos y con control total del mensaje. El regreso de KTM y Husqvarna a EICMA, sumado a la presencia de las principales firmas europeas y asiáticas, matiza ese diagnóstico. EICMA sigue siendo el escaparate con más peso del calendario, y las fechas de la edición de 2026 lo confirman: seis días, del 3 al 8 de noviembre, en el recinto ferial más grande de Italia. Todo el detalle del certamen está en la web oficial de EICMA.
KTM, por su parte, mantiene abierta su propia sala de prensa con los lanzamientos ya desvelados a lo largo del año, disponibles en la página oficial de la marca.
Tu Mecánico de Confianza
Aunque esta pieza es de producto y no de taller, hay tres cosas que conviene tener claras si tienes una KTM o una Husqvarna en el garaje y sigues el salón con interés.
- Recambios y red oficial: cuando una marca vuelve a los grandes salones suele acompañarlo de refuerzo comercial. Si el grupo presenta modelos nuevos en Milán, la red de concesionarios en España se reordena en los meses siguientes y conviene revisar qué puntos de servicio siguen activos cerca de casa.
- Garantía y posventa: la reestructuración del grupo ha generado dudas entre propietarios. Pedir por escrito la cobertura de garantía vigente en tu concesionario es un movimiento sensato, sobre todo si tu moto tiene menos de dos años.
- Valor de reventa: la percepción de estabilidad de una marca influye directamente en el precio de segunda mano. Un regreso a EICMA con novedades de gama es un argumento que juega a favor del valor residual de tu moto.
