La compañía coreana quiere demostrar que el futuro del aparcamiento ya no depende de la habilidad del conductor, sino de la precisión de los robots. Para ello, un consorcio formado por Hyundai Motor, Hyundai Wia y Hyundai E&C ha puesto en marcha este proyecto piloto en un complejo residencial de Siheung, al suroeste de Seúl, donde la automatización será la encargada de mover los vehículos como si fueran piezas de un gigantesco tablero.
El corazón del experimento se encuentra en unos robots de estacionamiento desarrollados por Hyundai Wia. Dos conjuntos de estas unidades se instalarán en el aparcamiento subterráneo del complejo, donde gestionarán sus 53 plazas de aparcamiento. La cifra puede parecer modesta, pero el impacto potencial es enorme: si la tecnología funciona como promete la firma coreana, podría transformar por completo la forma en la que entendemos los garajes urbanos.
Los robot de Hyundai tienen hasta un sensor LiDAR para viajar por el garaje
La clave de estos robots radica en su diseño compacto. Con solo 110 milímetros de grosor, son capaces de deslizarse bajo cualquier vehículo, levantarlo por las ruedas y desplazarlo con total autonomía. Hyundai explica que cada unidad incorpora un sensor LiDAR que le permite orientarse en el entorno y estacionar vehículos de hasta 3.400 kilos. En otras palabras, pueden mover desde pequeños utilitarios como el Inster hasta enormes SUV como su Ioniq 9 sin esfuerzo.
Su velocidad máxima es de 4,3 km/h, suficiente para maniobrar con precisión en espacios reducidos. El proceso para el usuario es tan sencillo como intuitivo: el conductor deja su vehículo en un punto de entrega, se baja y se olvida. A partir de ahí, los robots se encargan de recogerlo, transportarlo y colocarlo en la plaza más adecuada a las dimensiones. Cuando el propietario quiere recuperar su vehículo, solo tiene que indicarlo en una pantalla específica y el sistema lo trae de vuelta.
No será necesario abrir las puertas y así se maximiza el espacio
Este enfoque elimina una de las mayores limitaciones de los aparcamientos tradicionales: la necesidad de abrir las puertas. Al no requerir espacio lateral, los vehículos pueden colocarse mucho más juntos, lo que multiplica la capacidad del garaje sin necesidad de ampliar su superficie. Además, los robots pueden moverse en cualquier dirección, lo que les permite aprovechar huecos que serían imposibles para un conductor humano.
Las ventajas se extienden más allá de la propia comodidad. Para los usuarios, desaparece el estrés de buscar plaza. Para los propietarios de los edificios, se abre la posibilidad de optimizar el espacio al máximo y aumentar la rentabilidad. Y para las ciudades, la automatización promete reducir el tráfico asociado a la búsqueda de aparcamiento, mejorar la seguridad de los peatones y disminuir las emisiones derivadas de esas vueltas interminables.
Una solución que la casa coreana quiere escalar en un futuro
Hyundai quiere aprovechar este proyecto piloto para recopilar datos reales y entender cómo se comporta el sistema en un entorno cotidiano. La compañía coreana analizará tiempos de espera, rendimiento, tasas de utilización y el impacto en el flujo de vehículos dentro del garaje. También busca determinar cuántos robots y cuántas plazas son necesarias para cada tipo de edificio, una información clave para escalar la tecnología en el futuro.
Si el experimento funciona, el aparcamiento robotizado podría convertirse en una pieza fundamental de la movilidad urbana. No solo por la eficiencia, sino porque redefine la relación entre el conductor y su vehículo: aparcar deja de ser una tarea y se convierte en un servicio automatizado, silencioso y siempre disponible.
Cinco claves del proyecto de Hyundai
- Robots compactos capaces de levantar y mover vehículos de hasta 3.400 kilos.
- Aprovechamiento extremo del espacio al no necesitar abrir puertas.
- Proceso totalmente autónomo desde la entrega hasta la recogida del vehículo.
- Beneficios urbanos en tráfico, emisiones y seguridad.
- Recopilación de datos para escalar la tecnología a futuros edificios.
Fotos: Hyundai
