El Grupo GWM (Great Wall Motors) acaba de desembarcar en España y no solo lo hace en los concesionarios sino también en del deporte. La ACB y el fabricante chino han anunciado un acuerdo que convierte a la marca en Vehículo Oficial de la Liga Endesa, la Copa del Rey, la Supercopa Endesa y la Minicopa Endesa de aquí a 2029.
Una alianza de tres años con la ACB que llega justo cuando GWM inicia su actividad comercial en el país, y que convierte a la mejor liga doméstica de Europa en el escaparate elegido por la compañía para darse a conocer entre el público español.
Más que un logo: activaciones, contenido y compromiso social
El acuerdo con la ACB no se limita a la presencia de GWM en pabellones y retransmisiones deportivas. Ambas entidades se han comprometido en diseñar un programa conjunto de activaciones, contenidos digitales y experiencias que involucrará a la red de concesionarios, a la afición y a los medios de comunicación.
La colaboración también suma una dimensión de responsabilidad social, con iniciativas dirigidas a jóvenes, clubes y comunidades locales, en sintonía con el papel del baloncesto como impulsor de valores, inclusión y hábitos de vida saludables.
Para la ACB, la llegada de GWM refuerza una cartera de patrocinadores que ya incluye a grandes marcas internacionales, y confirma a la competición como una plataforma de primer nivel para que compañías globales conecten con el público español.
Un desembarco con nombre propio: el ORA 5
El acuerdo se dio a conocer durante el acto oficial de llegada de GWM al mercado español, en el que la compañía también presentó el ORA 5, un SUV compacto disponible en versiones de gasolina, híbrida y 100% eléctrica, y que será el buque insignia de su estrategia comercial en el país. El periodista Vicente Vallés condujo el evento, en el que intervinieron Nicole Wu (Chief Technology Officer de GWM), José Ignacio Olazábal (country manager de GWM España) y Antonio Martín (presidente de la ACB).
Damos la bienvenida a GWM a la familia de la ACB», afirmó Martín, que subrayó la ilusión de acompañar a una marca «en el inicio de su camino en España» y compartir con ella «su deseo de innovación y voluntad de construir un proyecto a largo plazo».
Por su parte, Olazábal describió la alianza como un encuentro de valores con el que GWM se siente plenamente identificada: «eficacia, innovación, esfuerzo y búsqueda constante de resultados«. Y fue claro sobre el enfoque de la colaboración: «GWM llega a España con una visión a largo plazo, y este patrocinio nos permite presentarnos de una forma cercana, visible y emocional. No queremos que sea solo un logo, sino una plataforma de experiencias, contenido y conexión con el público».
De Baoding a la Liga Endesa: quién es GWM
Fundada en 1990 y con sede en Baoding (China), el grupo chino es uno de los mayores fabricantes de movilidad inteligente del mundo. Sus cifras lo avalan: más de 15 millones de usuarios, presencia comercial en más de 170 países y marcas reconocibles como HAVAL, WEY, TANK, ORA y POER.
Solo en 2025 vendió 1,32 millones de vehículos, más de 506.000 de ellos fuera de China, apoyada en una potente maquinaria de innovación: cerca de 50.000 solicitudes de patente, más de 30.000 ya concedidas y un equipo de 23.000 profesionales dedicados a I+D.
La compañía tiene una presencia global respaldada por centros de I+D y plantas de producción en China y en distintas regiones de Asia, Europa, América Latina y Oceanía. En Europa, la firma ha construido su base de operaciones en Eindhoven (Países Bajos), con un centro técnico y de diseño en Múnich (Alemania), desde donde impulsa su expansión por los principales mercados del continente.
