Hertz ataca el mayor miedo del comprador de coches de alquiler usados con una garantía gratuita de 3 años o 100.000 millas.
La compañía acaba de presentar su programa ‘100K Mile Protection’, una cobertura limitada del tren motriz para la mayoría de vehículos que vende de segunda mano. El objetivo es disipar la eterna sospecha de que un ex-renting llega castigado por decenas de conductores.
La cobertura incluye componentes del motor, de la transmisión y de los ejes de transmisión. No es una garantía integral ‘paragolpes a paragolpes’: se limita al powertrain y deja fuera piezas de desgaste, electrónica o carrocería.
Para acogerse, el coche debe tener como máximo cinco años y haber recorrido menos de 75.000 millas (120.700 kilómetros) en el momento de la venta. La garantía se ofrece sin coste para el comprador. Dura 36 meses o hasta que el cuentakilómetros alcance las 100.000 millas, lo que llegue antes.
Ese es un matiz importante: la cifra de 100.000 millas no se suma al kilometraje que ya tiene el coche. Si compras un vehículo con 60.000 millas, la cobertura se agota al llegar a 100.000, no a las 160.000.
Cada reparación cubierta requiere el pago de 100 dólares de franquicia. Para ciertas averías, Hertz contempla además el reembolso de gastos de alquiler, remolque o desplazamiento por avería.
Una garantía no borra el historial del coche, pero sí transforma el riesgo de comprar un ex-renting en un coste controlado de 100 dólares por reparación.
Qué cubre exactamente la nueva garantía de Hertz
La cobertura se limita al tren motriz. Hertz Car Sales no especifica en su web todos los componentes incluidos, pero resume la protección en tres grandes grupos.
- Motor: componentes internos recogidos en el contrato de garantía limitada.
- Transmisión: caja de cambios y transeje.
- Ejes de transmisión: elementos que llevan la potencia a las ruedas.
La descripción completa de piezas cubiertas y exclusiones aparece en el acuerdo de garantía limitada que firma cada cliente. Antes de comprar, conviene pedir ese documento y aclarar qué queda fuera.
Dónde está el truco: la letra pequeña que debes leer
Muchos compradores asumen que una garantía de 100.000 millas cubre todo. No es así. La cobertura de Hertz deja fuera el sistema eléctrico, la suspensión, los frenos y los elementos de desgaste habituales. Un matiz que cuesta dinero.
Además, la protección se refiere al kilometraje total del vehículo, no al recorrido que hagas tú después de comprarlo. Por eso la cifra de 100.000 millas es más útil en coches con pocas millas acumuladas.
Comprar un coche que ha pasado por decenas de manos, tiene su lógica, pero también sus trampas. La lectura atenta del contrato es lo único que separa una buena compra de un problema diferido.
Otro factor a favor: muchos de estos coches todavía conservan la garantía oficial del fabricante en función de su edad y kilometraje. La cobertura de Hertz no sustituye a esa protección, sino que la complementa durante los primeros años de vida del vehículo.
Por qué Hertz se decide ahora
La edad media de los coches en circulación en Estados Unidos ha alcanzado un récord de 12,8 años. La mayoría de los propietarios prefiere alargar la vida útil de su coche antes que asumir un coste medio anual de propiedad superior a 11.500 dólares.
Con esta garantía, Hertz ataca la principal objeción del comprador de ex-renting: la fiabilidad. Los coches de alquiler suelen venderse por debajo del precio de un particular, pero arrastran la fama de haber vivido acelerones, frenadas y mantenimientos justos. La cobertura busca compensar ese descuento con protección mecánica.
Información útil para el conductor
- Cifra clave: 3 años o 100.000 millas de cobertura, lo que antes suceda.
- Vehículos elegibles: cinco años o menos y menos de 75.000 millas en el momento de la venta.
- Franquicia: 100 dólares por cada visita de reparación cubierta.
- Consejo de Motor16.com: pide el contrato de garantía antes de firmar y comprueba si el coche conserva además la garantía oficial del fabricante.
