Ford amplía las posibilidades de personalización del aventurero Bronco para afrontar una nueva temporada con una de las mejoras más demandadas por sus seguidores: el motor 3.0 V6 EcoBoost Biturbo deja de ser exclusivo de la salvaje versión Raptor. Además, la gama incorpora los nuevos acabados Filson y RTR, introduce cambios en el equipamiento interior y estrena un nuevo color de carrocería. Todo ayuda.
El Ford Bronco afronta una nueva temporada con novedades que van más allá de una simple actualización estética. La principal afecta directamente a su gama de motores, ya que el fabricante estadounidense permitirá equipar el extraordinario 3.0 V6 EcoBoost Biturbo en varias versiones que hasta ahora no podían acceder a esta mecánica. Una decisión que acerca las prestaciones del salvaje Bronco Raptor a un mayor número de clientes sin eliminar las diferencias que distinguen al todoterreno más radical de la familia.
El 3.0 V6 EcoBoost Biturbo se ha descafeinado hasta los 385 CV de potencia
Desde este mismo momento los Ford Bronco Outer Banks, Badlands y Heritage podrán incorporar este propulsor, que también llegará de serie al nuevo Bronco Filson. En estas configuraciones desarrolla 385 CV de potencia y un par máximo de 596 Nm, mientras que la versión Raptor conserva intacta una potencia de 424 CV con el mismo par máximo declarado. En ambos casos, el motor se combina con una transmisión automática de diez velocidades y un sistema de tracción total.
La diferencia de potencia permite a la firma del óvalo azul ampliar las opciones disponibles sin renunciar a la posición privilegiada del Raptor. Hasta ahora, quienes buscaban las prestaciones de un motor V6 de mayor cilindrada debían dar el salto a esta versión, que también destaca por sus elementos específicos de carrocería y suspensión. Quizás demasiado extremos para la inmensa mayoría de clientes. Por no hablar del aspecto económico.
La ampliación de la oferta mecánica constituye el cambio más importante del Ford Bronco para esta temporada. Ahora bien, la diferencia en cuanto a cifra de potencia en ese 3.0 V6 EcoBoost Biturbo no responde a la utilización de dos motores completamente distintos, sino a una puesta a punto específica para cada versión de la que la firma del óvalo azul no ha dado pista alguna.
Ford Bronco Filson: una nueva versión con personalidad propia
Otra de las grandes novedades es la llegada del Ford Bronco Filson, una versión concebida para combinar la imagen aventurera de este sensacional todoterreno con una identidad visual bien diferenciada. A diferencia de otras configuraciones en las que el motor más potente se ofrece como opción, aquí este mencionado 3.0 V6 EcoBoost Biturbo forma parte de su equipamiento de serie.
La firma del óvalo azul ha anunciado también la llegada de dos colores específicos para esta exclusiva variante: Field Green e Iron Sands Metallic. Tonos que contribuyen a distinguirla del resto de la gama y refuerzan su orientación hacia un público que busca un vehículo con una estética vinculada a las actividades al aire libre.
El lanzamiento comercial está previsto para principios de 2027. Con esta incorporación, Ford amplía la oferta del sensacional Bronco con una versión de producción regular que combina el motor V6 con una presentación exclusiva, en lugar de limitar esta fórmula a una edición especial.
Bronco RTR: preparado para correr fuera del asfalto
El Ford Bronco RTR también es una de las novedades que llegan esta temporada. Y lo hace con una orientación específica: la conducción off-road a alta velocidad. Su configuración de suspensión está pensada para afrontar recorridos rápidos por terrenos irregulares, así como los obstáculos técnicos, como las zonas de grandes rocas.
El precio de partida anunciado para este Ford Bronco RTR es de 50.495 dólares (unos 45.000 euros). Una tarifa que sitúa a esta aventurera criatura por debajo de la factura del Raptor y permite acceder a una versión con una personalidad propia y carácter aventurero dentro de la gama.
Más cambios en el interior y nuevos colores
Las novedades del Ford Bronco también afectan al habitáculo. La marca americana introduce modificaciones en los materiales de algunos acabados con el objetivo de mejorar la calidad percibida y facilitar la limpieza después de las actividades al aire libre.
En el Ford Bronco Outer Banks equipado con el paquete Lux, la tapicería de cuero de serie deja paso a un vinilo de alta calidad. Por su parte, el Badlands incorpora un vinilo de grado marino mejorado, conocido como Marine Grade Vinyl (MGV), diseñado para ofrecer una superficie resistente y fácil de mantener.
Esta última versión añade además un elemento destacado: por primera vez, Ford ofrece en el Bronco un asiento con ajuste eléctrico combinado con este tipo de tapicería. Mientras que el Big Bend también gana equipamiento de serie. Cuando se combina con el paquete Mid, podrá incorporar un volante calefactable, una función que hasta ahora no estaba disponible en esta configuración del aventurero modelo de la marca americana.
Un nuevo color llega para decir adiós a otra tonalidad
A todos estos cambios se suma además el nuevo color Neptune Blue, que sustituye al Velocity Blue en toda la gama. La actualización cromática completa una revisión que no transforma por completo el diseño del Bronco, pero sí amplía las posibilidades de elección y actualiza algunos de sus elementos más relevantes.
Ford todavía no ha comunicado los precios de todas las versiones de este actualizado Bronco, por lo que habrá que esperar para conocer cuánto costarán las nuevas configuraciones mecánicas y los acabados actualizados al otro lado del océano. Sí ha confirmado que la gama renovada llegará como parte del año modelo 2027 y que el Filson se incorporará a los concesionarios a principios de ese año.
Ford Bronco: cinco claves que debes conocer
- Motor V6 para más versiones: el EcoBoost Biturbo de 3,0 litros llega a los acabados Outer Banks, Badlands y Heritage, además de equipar de serie al nuevo Filson.
- Hasta 424 CV en el Raptor: las versiones que incorporan la calibración convencional del V6 desarrollan 385 CV y 596 Nm.
- Dos nuevas propuestas: el Filson apuesta por una imagen exclusiva y el V6 de serie, mientras que el RTR se orienta a la conducción todoterreno a alta velocidad.
- Interior más práctico: determinados acabados reciben tapicerías de vinilo mejoradas y el Big Bend con paquete Mid podrá incorporar volante calefactable.
- Llegada en 2027: Ford ha confirmado la actualización de la gama, aunque los precios de todas las versiones siguen pendientes de publicación.
