Quizá no te suena el concepto de ‘coche chicle’, pero en el fondo sabes perfectamente lo que es y lo ves casi a diario. Incluso tú mismo eres uno de ellos. La Dirección General de Tráfico (DGT) también está al tanto, hasta el nivel de que es una conducta que les preocupa y que sancionan con 200 euros de multa y 4 puntos menos en el carnet de conducir.
De hecho, la DGT ha recurrido a la expresión de ‘coche chicle’. Es decir, si el chicle se pega, tú no deberías hacerlo. Básicamente, un recordatorio de que es importante respetar la distancia de seguridad, porque no hacerlo puede tener consecuencias bastante graves en tu bolsillo, tu carnet y, sobre todo, en la seguridad vial.
Qué es un coche chicle y por qué advierte la DGT
Un coche chicle es el que circula demasiado cerca del vehículo que tiene delante. Es decir, el que se te pega por detrás en ciudad o mientras adelantas por el carril izquierdo y no respeta en absoluto la distancia de seguridad. Sin ningún tipo de margen para reaccionar.
Lógicamente, un frenazo, un obstáculo o cualquier otro imprevisto que ocurra en la carretera tiene consecuencias bastante graves, porque es imposible reaccionar a tiempo. La DGT advierte que todo lo anterior puede acabar en golpe por alcance en unos pocos segundos.
Influye mucho el tiempo de reacción. Entre que el conductor percibe el problema y pisa el freno pasan unas décimas de segundo que, a cierta velocidad, se traducen en varios metros recorridos. Y si no existe esa distancia de seguridad que obliga a respetar la DGT, desaparece el margen.
Además, no todo depende del conductor. También incluye mucho el estado del asfalto, la lluvia o el desgaste de los neumáticos. Con lluvia, por ejemplo, tener detrás un ‘coche chicle’ es aún más peligroso, porque el coche necesita más tiempo para frenar. Y también debemos tener en cuenta que ir demasiado cerca reduce la velocidad e impide anticipar lo que ocurre más allá del coche que circula inmediatamente por delante.
La norma de la DGT: distancia obligatoria y sanciones
El Reglamento General de Circulación (RGC) establece que todo conductor debe mantener una separación suficiente para poder detenerse sin colisionar si el vehículo de delante tiene que frenar de manera brusca. Y esa distancia también debe permitir que otros vehículos adelanten con seguridad en determinadas situaciones.
En el caso de los vehículos más grandes, la norma de la DGT aumenta. Los que tienen una masa superior a 3.500 kilos o con una longitud considerable deben mantener separaciones mínimas más concretas, como 50 metros en ciertos contextos.
¿Y quién no lo cumpla? En este caso, la multa de la DGT para los ‘coches chicle’ es de 200 euros y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir. En situaciones más extremas, o cuando la conducta implique un riesgo evidente para otros conductores, puede llegar a ser conducción temeraria, y esto ya tiene otras consecuencias a nivel legal.
El problema es que la DGT insiste en sus campañas en la importancia de respetar la distancia de seguridad, pero al mismo tiempo es una de las normas más ignoradas e infravaloradas. Si le preguntas a uno de estos ‘coches chicle’, te dirán que ‘no pasa nada’, que son capaces de reaccionar a tiempo o que lo tienen controlado.
Pero la prueba está en la cantidad de accidentes por alcance que todavía se producen en las carreteras españolas. Y lo peor es que un solo impacto puede provocar una reacción en cadena e implicar a más vehículos.
