El casco CGM 515 Verso pasa de integral a abierto en segundos gracias a su mentonera rotativa de 180º.
CGM es una marca italiana especializada en equipamiento motero, y con el 515 Verso apunta al motorista que quiere un solo casco para todo el año. La idea es simple: por la mañana ruedas con la mentonera cerrada, protegido del frío, y cuando aprieta el calor o el tráfico se atasca, la giras y circulas como si llevaras un jet.
Qué es el CGM 515 Verso
El argumento estrella es su mentonera rotativa de 180 grados, que permite alternar entre configuración integral y abierta según el momento del día. Un botón de bloqueo mantiene la mentonera firme en la posición abierta, de modo que no baila cuando ruedas con ella levantada. La mentonera gira 180 grados y se queda anclada con un pulsador.
Cuando sube la temperatura entra en juego el sistema de ventilación Air Stream System. El Air Stream System canaliza el aire por cuatro zonas del casco, y a eso se suman la apertura parcial de la pantalla y los interiores Extracool. Los deflectores de barbilla y cuello limitan la entrada de aire y rebajan el ruido, mientras el cierre magnético de la pantalla mejora el sellado con la mentonera y reduce el sonido de marcha.
La visibilidad está bien resuelta. El casco monta una pantalla solar integrada, muy útil cuando la luz gana intensidad en los desplazamientos de mañana, y una pantalla exterior preparada para Pinlock. Incluye de serie la lente Max Vision Pinlock 70, que combate el empañamiento en los días húmedos y fríos.
El resto de detalles apuntan al mismo enfoque práctico: formato compacto, reparto equilibrado del peso, espacio para gafas graduadas y preparación para instalar un intercomunicador posventa. El 515 Verso admite gafas y un intercomunicador sin obras.
Un casco que se transforma es, ante todo, un casco que se usa más. Y el que más se usa es el que mejor protege.
Homologación P/J: qué exige la ley a un casco abatible
Aquí está la clave. Los cascos modulares o abatibles no pueden circular con la mentonera abierta si no cuentan con homologación P/J. La letra P corresponde a la configuración integral, con la mentonera cerrada, y la J a la abierta. Un abatible que solo tenga la marca P no puede rodar con la parte delantera levantada. El 515 Verso cumple con las dos.
La última actualización del Reglamento General de Circulación volvió a poner el foco en la importancia de usar un casco debidamente homologado. En los abatibles, esa exigencia se traduce en la doble marca P/J. Además, el 515 Verso homologa bajo la normativa ECE 22.06, la más reciente en materia de absorción de impactos.
Cuánto cuesta y cómo encaja en el segmento
El precio del CGM 515 Verso se mueve entre dos tramos: arranca en 239 euros y sube a 250 en las versiones decoradas. Las Sport y Race añaden gráficas de varios colores, mientras la Mono se queda en acabados lisos. Para un abatible con doble homologación P/J, ECE 22.06 y lente Pinlock 70 de serie, es una tarifa ajustada.
Ojo, porque el abatible ha sido durante años el patito feo del equipamiento: pesado, ruidoso y caro. Los fabricantes llevan tiempo corrigiendo esos tres defectos, y el 515 Verso se suma a esa corriente con un formato compacto, un reparto de peso equilibrado, y un cierre magnético pensado para reducir el ruido. Renuncia a la vocación viajera de los abatibles premium y se centra en el uso diario. Sencillo, pero eficaz.
Ficha técnica del CGM 515 Verso:
- Tipo: abatible modular con mentonera rotativa de 180 grados.
- Homologación: P/J (integral y abierto) y ECE 22.06.
- Ventilación: Air Stream System, con cuatro zonas de canalización.
- Interiores: Extracool, con deflectores de barbilla y cuello.
- Visor: pantalla solar integrada, pantalla con preparación Pinlock y lente Max Vision Pinlock 70 incluida.
- Extras: cierre magnético de pantalla, apto para gafas y preparado para intercomunicador.
- Precios: 239 euros (Mono) y 250 euros (Sport y Race).
Tu Mecánico de Confianza
- Base legal: el artículo 118 del Reglamento General de Circulación obliga a llevar un casco homologado. En los abatibles, circular con la mentonera abierta exige la marca J.
- Multa: rodar con un casco sin homologación es una infracción grave: 200 euros (100 con pronto pago en 20 días) y tres puntos menos en el carnet, afecte al A1, A2 o A.
- Cuidado y vida útil: limpia la pantalla con productos específicos, revisa la lente Pinlock 70 y ten presente que los fabricantes recomiendan sustituir el casco pasado un tiempo de uso o tras cualquier impacto.
- Ahorro: la lente Pinlock 70 viene de serie, así que no hay que comprarla aparte.
