El carné por puntos cumple dos décadas en Almería con un balance demoledor: 7.285 conductores han perdido todo su crédito y la siniestralidad vial ha caído un 70% respecto a los años previos a 2006. Los datos de la Jefatura Provincial de Tráfico, hechos públicos con motivo del aniversario, confirman que el sistema ha reeducado al volante y ha convertido la DGT en referente europeo de seguridad vial.
Cómo ha cambiado la conducción en Almería en 20 años
Cuando el 1 de julio de 2006 entró en vigor el permiso por puntos, la carretera parecía un escenario de impunidad. En aquel 2004, 95 personas perdieron la vida en siniestros de tráfico en la provincia. Dos décadas después, en 2025, la cifra se ha desplomado hasta 29 fallecidos. Una rebaja del 70% que tiene nombre propio: la combinación de sanciones, concienciación y reciclaje formativo que trajo el carné por puntos.
El cambio no es solo local. A nivel nacional, el uso del cinturón de seguridad ha pasado del 72% en 2006 al 98% en 2024. Los positivos en alcoholemia cayeron del 2,6% al 1%, y los vehículos que circulaban a más de 20 km/h por encima del límite se redujeron del 5,45% al 0,06%. «Hemos pasado de un sistema sancionador a uno reeducador que premia el buen comportamiento y penaliza la reiteración», explican desde la plataforma de la DGT sobre el permiso por puntos.
Las infracciones que más puntos quitan a los almerienses
De los 448.290 conductores censados en Almería, 192.620 han perdido puntos en algún momento de estas dos décadas, es decir, el 43% del total. La DGT ha impuesto 318.868 sanciones que han restado 1.108.841 puntos en conjunto. Las conductas que más crédito se han llevado por delante son, por orden: exceso de velocidad (93.078 sanciones), no usar el cinturón de seguridad (45.870), manipular el móvil al volante (43.615) y positivos en alcohol (43.433).
Son infracciones que, además de los puntos, llevan aparejadas multas económicas que pueden superar los 200 euros según la gravedad: usar el teléfono mientras conduces cuesta 200 euros y 6 puntos; saltarse el cinturón supone 200 euros y 4 puntos; y la alcoholemia positiva puede elevarse hasta los 500 euros y 6 puntos. El radar, ya sea fijo o de tramo, sigue siendo el gran temor: el exceso de velocidad por encima de los 20 km/h sustrae entre 2 y 6 puntos, dependiendo del límite rebasado.
Qué supone perder todos los puntos (y cómo recuperarlos)
La desposesión total del crédito no es anecdótica. 7.285 almerienses —apenas el 1,6% del censo— han visto cómo su carné quedaba a cero por acumulación de infracciones. De ellos, 2.364 aún no han recuperado el permiso: 880 porque han realizado el curso de reeducación pero aguardan la resolución, y 1.484 porque ni siquiera han iniciado la formación obligatoria.
Para volver a conducir hay que pasar por uno de los 12 centros autorizados que operan en la provincia. En estas dos décadas han impartido 2.414 cursos de recuperación parcial o total, con 23.288 alumnos. El trámite no es automático: los cursos, de 24 horas para la recuperación total, incluyen dinámicas de concienciación y exámenes teóricos. Una vez superado, la DGT vuelve a otorgar el saldo inicial de 8 puntos (12 si no eres novel).
El carné ya no es un derecho ilimitado, es un crédito que la sociedad te confía. En Almería, 7.285 conductores aprendieron esa lección de la peor forma posible.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: A todos los conductores con permiso en Almería, y por extensión al conjunto de España. El sistema se aplica desde el 1 de julio de 2006 y se rige por el Reglamento General de Conductores (RGC).
- Cifras a tener en cuenta: El exceso de velocidad es la principal causa de pérdida de puntos (93.078 sanciones). Le siguen el no uso del cinturón (45.870), el móvil (43.615) y el alcohol (43.433). La sanción económica asociada puede alcanzar 200 o 500 euros según la infracción.
- Consejo para evitarlo: Si acumulas infracciones, recuerda que perder el carné es solo cuestión de reincidir. Respeta los límites, abróchate el cinturón y guarda el teléfono. La formación para recuperar puntos existe, pero mejor no tener que probarla.
