La campaña DGT de distracciones al volante encara sus últimas jornadas: 200 euros y 6 puntos para quien coge el móvil mientras conduce.
El dispositivo seguirá activo hasta el domingo 11 de octubre. Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Tráfico, junto a las policías autonómicas y locales que se han adherido, controlan todo tipo de distracciones en vías interurbanas y también en el ámbito urbano.
No es una campaña de adorno. Las distracciones son el factor concurrente más habitual en los siniestros viales: aparecen en 15.707 casos, el 21% del total, según los datos que maneja la DGT. En los siniestros mortales, la cifra asciende a 444 casos, el 32%, lo que sitúa la conducción desatenta por delante de otros factores clásicos de riesgo.
A pie de carretera, los agentes no están solos. A la vigilancia convencional se suman los medios automatizados que despliega la Dirección General de Tráfico, con cámaras instaladas en las carreteras capaces de constatar si quien va al volante lleva el teléfono en la mano. La campaña se enmarca, como en ediciones anteriores, en la operación Focus on the Road que coordina a escala europea la red RoadPol.
Conviene tener claro un detalle que muchos conductores pasan por alto: no hace falta que un agente te vea con el teléfono en la mano. La imagen de una cámara vale como prueba y la denuncia llega a casa igual.
El móvil no se mide en segundos: un vistazo a un mensaje a 120 km/h son más de treinta metros recorridos a ciegas.
Qué se vigila y dónde se pone el foco
La distracción no es solo mirar la pantalla. Puede ser visual, auditiva, física o cognitiva, y aparece en gestos tan cotidianos como charlar con los pasajeros, comer, encender un cigarrillo o trastear con los mandos del coche. Cualquiera de esas conductas alarga el tiempo de reacción y hace que se pasen por alto señales, semáforos y frenazos del vehículo de delante.
En esta edición, voluntarios de la Federación Nacional de Lesionados Medulares y Otras Discapacidades Físicas (ASPAYM) acompañarán a los agentes en los controles de 17 provincias: Almería, Ávila, Burgos, Cuenca, Granada, Islas Baleares, Las Palmas de Gran Canaria, La Rioja, León, Lugo, Málaga, Murcia, Palencia, Toledo, Valencia, Valladolid y Zaragoza. La entidad colabora con la DGT en acciones de concienciación desde 2007.
Su presencia en los controles tiene un objetivo claro: mostrar sobre el asfalto las secuelas irreversibles que dejan los siniestros y poner cara a un mensaje incómodo, el de que buena parte de esos accidentes se podían haber evitado.
Cuánto cuesta en euros y cuántos puntos pierdes
Usar el móvil al volante está tipificado como infracción grave en el artículo 76 de la Ley sobre Tráfico: 200 euros de multa y 6 puntos de detracción, que es el nombre administrativo que recibe cada punto que te restan del carnet. Si pagas dentro de los 20 días siguientes a la notificación, el importe se queda en 100 euros, eso sí, renunciando a presentar alegaciones. Los puntos se pierden igual.
Ojo con las cifras, porque el margen se estrecha: con el carnet al límite, una sola denuncia por teléfono te deja fuera de juego. Y no todo lo que distrae se sanciona con la misma dureza:
- Usar el móvil en la mano, aunque sea un segundo en un semáforo: 200 euros y 6 puntos.
- Sujetar el teléfono para consultar el GPS con el coche en marcha: entra en el mismo saco.
- Comer, beber o manipular la radio de forma que se pierda la atención: puede castigarse como infracción leve, con 100 euros y sin pérdida de puntos.
Por qué el móvil sigue siendo la multa estrella
Los resultados de la campaña equivalente del año pasado lo dejan claro. En la edición celebrada del 6 al 12 de octubre de 2025, a la que se sumaron 397 municipios de 42 provincias, el 47,4% de las denuncias se debieron al uso del teléfono móvil al volante. Casi una de cada dos multas de aquella semana tuvo un smartphone como protagonista.
El fenómeno no es exclusivamente español. La prevalencia autodeclarada del uso del móvil al conducir en 22 países europeos alcanza el 51% en el caso de los dispositivos manos libres, el 22% en conversaciones con el teléfono en la mano y el 23% al leer mensajes o revisar redes sociales.
La tecnología intenta poner freno por otra vía. El Reglamento General de Seguridad de la UE ya obliga a que todos los vehículos nuevos incorporen un sistema avanzado de advertencia de distracción al conductor, y entre las medidas de infraestructura se estudian bandas sonoras que reduzcan los siniestros por falta de atención.
A partir de ahí, el consejo es simple y no cuesta dinero: programa el destino en el navegador antes de arrancar y deja el teléfono en el bolso o en la guantera, fuera del alcance de la mano. Si suena, no lo mires. La campaña termina el domingo, pero la vigilancia del móvil no: ningún agente necesita una operación especial para denunciar el teléfono en la mano el resto del año.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a todos los conductores, en vías interurbanas y urbanas; a la Guardia Civil de Tráfico se suman las policías autonómicas y locales que se adhieren a la campaña.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros y 6 puntos por usar el móvil al volante, que se quedan en 100 euros con el pronto pago de los 20 días. La vigilancia se mantiene hasta el domingo 11 de octubre.
- Consejo para evitarlo: guarda el teléfono fuera del alcance y programa el GPS antes de arrancar; ni un semáforo en rojo justifica un vistazo a la pantalla.
