BYD rebaja su Atto 3 EVO de 42.990 a 28.888 euros en España. No es una bajada de tarifa al contado: es una combinación de campaña comercial, adelanto de ayudas y financiación obligatoria.
La cifra coloca al SUV compacto eléctrico por debajo de la barrera psicológica de los 30.000 euros. Vamos a desgranar si es oro todo lo que reluce.
El desglose de la oferta de BYD
El punto de partida es el BYD Atto 3 EVO Design, con una tarifa de 42.990 euros. El fabricante comunica una rebaja que supera los 14.000 euros y deja el coche en 28.888 euros.
Esa cifra no sale de una sola rebaja. Reúne el descuento comercial, el adelanto de 3.375 euros del Plan Auto+ y otros 950 euros del Plan CAE por ceder el certificado de ahorro energético.
Traducido al bolsillo: la diferencia entre tarifa y precio anunciado es de 14.102 euros. La promoción comercial de BYD cubre una parte y el resto es dinero adelantado del Estado, no una rebaja del fabricante.
La campaña se aplica sobre la versión Design, la de tracción trasera. La Excellence, con tracción total y más potencia, no aparece en esta oferta tan agresiva.
Los 28.888 euros son la cifra de campaña, no el coste final de un coche financiado a ocho años con un TAE del 8,79%.
Ojo con el condicionante: si el comprador no tiene derecho al Plan Auto+, tendrá que devolver los 3.375 euros adelantados. La subvención estatal no es automática para cualquier cliente.
Financiación: letra pequeña y números reales
La oferta exige financiar un mínimo de 18.000 euros con CA Auto Bank. El plazo mínimo es de 72 meses, con una permanencia de 36 meses y un tipo del 8,79% TAE.
Ese tipo es el dato que cambia la foto. No hablamos de un 0% ni de una campaña blanda: son las condiciones habituales de un crédito al consumo con un interés notable.
Traducido a mensualidades, financiar 18.000 euros a 72 meses con este tipo implica pagar una cuota relevante durante seis años. El precio real de la operación, intereses incluidos, será superior al anunciado.
Qué ofrece el BYD Atto 3 EVO por ese precio
Mecánicamente, el Design monta un motor trasero de 230 kW (313 CV) y 380 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, más que suficiente para un SUV familiar.
La gama alta, Excellence, añade un segundo motor y alcanza 449 CV y 560 Nm, con un 0 a 100 en 3,9 segundos. No es la protagonista de la promoción, pero comparte plataforma y tecnología con el Design.
El coche mide 4,455 metros de longitud, 1,875 de anchura y 1,615 de altura, con una batalla de 2,72 metros. Son cotas de SUV compacto pensado para uso familiar.
La batería Blade de 74,8 kWh, con química LFP, le da una autonomía WLTP de 510 kilómetros al Design. La arquitectura de 800 voltios admite hasta 220 kW en corriente continua y pasa del 10% al 80% en unos 25 minutos en condiciones ideales; en alterna acepta 11 kW y añade función V2L.
En ciclo urbano, BYD anuncia hasta 710 kilómetros para el Design y 630 para la Excellence. Son cifras de homologación, no lo que verás en autopista a 120 km/h.
El maletero trasero ofrece 490 litros, ampliables a 1.360 litros abatiendo los asientos, y suma un hueco delantero de 101 litros. En total, 591 litros. No es el más grande del segmento, pero cumple en un SUV compacto.
La batería está garantizada durante ocho años o 250.000 kilómetros, con una capacidad mínima del 70%. Es un buen argumento para quien piensa en mantener el coche a largo plazo.
El interior incluye pantalla central de 15,6 pulgadas, cuadro digital de 8,8 pulgadas y Head-Up Display. La dotación de seguridad incluye siete airbags, cámara 360, control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales.
Información útil para el conductor
- Precio anunciado: 28.888 euros para el BYD Atto 3 EVO Design, con financiación obligatoria y adelanto del Plan Auto+.
- Precio de tarifa: 42.990 euros antes de promoción; sin ayudas, el precio promocionado no es la tarifa oficial.
- Financiación: mínimo 18.000 euros con CA Auto Bank, 72 meses, permanencia de 36 meses y 8,79% TAE.
- Devolución: si el comprador no obtiene el Plan Auto+, deberá abonar 3.375 euros a la entidad financiera.
- Consejo de Motor16.com: pide siempre el cuadro de amortización y confirma tu derecho a la subvención antes de firmar la oferta.
