El caso del BMW X2 es bastante curioso. Nació en 2017 como una suerte de X1 más deportivo, aunque sin llegar a ser un coupé al estilo de sus hermanos mayores, el X4 y el X6.
Esta indefinición hizo que esta primera generación pasase un tanto desapercibida y, para la segunda, la firma bávara apostó sobre seguro en lo que a diseño se refiere. Uno de los cambios principales del BMW X2 estuvo en el tamaño, pues de los 4,36 metros del original se pasó a 4,55 metros; casi 20 centímetros de diferencia, algo muy poco habitual.
En la actualidad, BMW se encuentra sumida en uno de los momentos más importantes de los últimos años, con el lanzamiento de la Neue Klasse, que aparte de poner en liza una nueva gama de modelos 100 % eléctrico, ha sentado las bases de un diseño que se va a extender a toda la gama.
Lo que está claro es que el BMW X2 vendrá después del X1, del cual aún no tenemos información oficial; de hecho, ni siquiera se sabe a ciencia cierta si se tratará de un restyling (lo lógico, dado que esta generación llegó en 2022) o si BMW decide apostar por un cambio muchos más profundo. Lo que está claro es que su diseño se adecuará al estilo Neue Klasse, y eso implica profundos cambios, sobre todo en el frontal.
Las principales novedades se concentrarán en el frontal, que adoptará rasgos inspirados en los últimos lanzamientos eléctricos de la marca, como el mencionado iX3. Aunque las unidades de pruebas no muestran cambios evidentes en la zaga, no se descartan ligeros retoques en elementos como los pilotos o el paragolpes. En cualquier caso, la silueta general, uno de los rasgos distintivos del modelo, se mantendrá prácticamente intacta.
El interior del BMW X2 también experimentará una actualización, centrada tanto en el diseño como en el apartado tecnológico. Aunque aún no se han revelado imágenes oficiales, es razonable esperar mejoras en el sistema multimedia, nuevas pantallas y la incorporación de la última generación del sistema operativo de BMW. Lo que sí parece claro es que no habrá cambios en aspectos como la habitabilidad o la capacidad de carga, dos de los puntos fuertes del modelo actual.
En principio, es de esperar que con el X2, así como con el X1, se siga la misma política que con el nuevo X5, que integra todas las mecánicas bajo una misma plataforma. Decimos estos porque tanto en el iX3 como el i3 parten de una base completamente diferente a las del X3 y Serie 3, respectivamente.
Lo que es prácticamente seguro es que el X2 recuperará la mecánica híbrida enchufable, que estuvo presente en la primera generación pero, sorprendentemente, no fue de la partida en la segunda. No se trata de una cuestión técnica, pues la hay, y por partida doble, en el X1, e incluso está presente en el Serie 2 Active Tourer.
Si se cumplen las previsiones, el renovado BMW X2 será presentado a lo largo de este mismo año, con una posible llegada al mercado antes de que finalice 2026. Queda por ver cómo se articulará el lanzamiento de su variante eléctrica y si esta actualización llegará de forma simultánea o en una fase posterior dentro de la estrategia global de electrificación de la marca.
Galería de imágenes espía del BMW X2 2027
Fotos: SHProshots
