El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha aprobado una nueva dotación de 104,8 millones de euros para el plan MOVES, repartidos entre la ampliación de la red de recarga rápida y la electrificación de flotas empresariales. De ese montante, 7,8 millones se canalizan a través de MOVES Flotas Plus para apoyar 20 proyectos de empresas y entidades que operan en varias comunidades autónomas, cubriendo la compra de furgonetas eléctricas y la instalación de puntos de carga propios.
La ficha rápida para el profesional
- Por qué es importante: consolida el apoyo público a la electrificación de flotas con ayudas que cubren tanto furgonetas eléctricas como cargadores privados, elementos clave para dar el salto operativo al vehículo industrial de cero emisiones.
- Ventajas e inconvenientes: A favor: cobertura integral (vehículo + recarga) y respaldo de un ecosistema MOVES que ya ha movilizado más de 3.000 millones de euros; financiación europea que garantiza estabilidad en las convocatorias. En contra: el presupuesto para flotas es limitado (7,8 millones para 20 proyectos seleccionados) y los plazos y condiciones de solicitud exactos están aún pendientes de publicación oficial.
- Datos técnicos clave: 104,8 millones de euros totales; 97 millones para 341 estaciones de recarga rápida; 7,8 millones para 20 proyectos de flotas empresariales; elegibles furgonetas eléctricas, motos, bicicletas de pedaleo asistido y cuadriciclos; ejecución de las infraestructuras de recarga en un máximo de 42 meses.
El reparto de los 104 millones: corredores y flotas
La convocatoria, financiada con recursos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y del programa NextGenerationEU, concentra 97 millones de euros en la instalación o modernización de 341 estaciones de recarga de alta potencia. Los proyectos, que sumarán 2.674 puntos de recarga, se distribuyen en las 15 comunidades autónomas peninsulares, con especial incidencia en Andalucía (61 proyectos), Castilla-La Mancha (44) y Galicia (38). Las nuevas electrolineras deberán ofrecer potencias mínimas de entre 300 y 400 kW y al menos un cargador de 150 kW, en línea con el Reglamento europeo AFIR.
Para las flotas, la línea MOVES Flotas Plus, con una asignación más modesta de 7,8 millones, reparte el esfuerzo entre 20 iniciativas empresariales que cubren varias regiones. Los promotores disponen de hasta 36 meses, ampliables a 42, para completar los despliegues de recarga vinculados a estos proyectos.
Qué incluye MOVES Flotas Plus para el autónomo y la pyme
La ayuda financia tanto la adquisición de vehículos eléctricos ligeros —furgonetas de reparto, motocicletas eléctricas, bicicletas de pedaleo asistido y cuadriciclos— como la instalación de sistemas de recarga de uso corporativo. El programa está orientado a empresas, agrupaciones empresariales y entidades públicas que desarrollen actividad en al menos dos comunidades autónomas, un filtro que ajusta el foco a flotas con rutas interregionales o de cobertura amplia.
El diseño de la convocatoria pone el acento en los servicios de reparto urbano y última milla, segmentos donde la electrificación tiene un impacto directo en la huella de emisiones y en la rentabilidad operativa. Al cubrir tanto el vehículo como la infraestructura energética, se reduce la barrera de entrada y se permite al profesional controlar el coste de la energía desde el primer día.
Al cubrir tanto el vehículo como la infraestructura de recarga, MOVES Flotas Plus reduce la barrera de entrada a la electrificación y deja al autónomo el control del coste energético desde el primer día.
Impacto en el TCO y lo que conviene vigilar
La inyección de 104,8 millones refuerza un ecosistema MOVES que desde 2019 ha movilizado 3.035 millones de euros, incentivado la compra de 204.915 vehículos eléctricos y la instalación de 160.095 puntos de recarga. Con la nueva red de corredores, las flotas que operan en rutas de media distancia ganan cobertura de recarga rápida, un factor que reduce la incertidumbre sobre la autonomía en operaciones interurbanas.
Ahora bien, la dotación de 7,8 millones para flotas es limitada y se reparte entre solo 20 proyectos. La competencia por los fondos será alta y el profesional debe estar pendiente de la publicación de las bases específicas —que fijarán los plazos de presentación, los importes unitarios por tipología de vehículo y los requisitos administrativos— para preparar la solicitud con antelación. Mientras esas condiciones no se conozcan, la cifra exacta de ahorro por furgoneta queda pendiente de confirmación.
En todo caso, la convocatoria demuestra que la política de movilidad ya no se limita a bonificar la compra: construye el ecosistema completo (recarga pública + privada) necesario para que la electrificación de flotas sea operativa y financieramente viable a medio plazo. El próximo hito para el gestor es la apertura del plazo de MOVES Flotas Plus, que previsiblemente se concretará en las próximas semanas a través de los canales del IDAE y del MITECO.
