A través de Audi Tradition, la marca alemana ha puesto en marcha la exposición especial “Legends of Grand Prix” (Leyendas de los Grandes Premios), una ambiciosa muestra que recorre más de un siglo de historia de los Grandes Premios y que sirve como antesala simbólica a su llegada a la categoría reina del automovilismo.
La exposición, que ya puede visitarse y permanecerá abierta hasta el inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, el próximo 8 de marzo, se celebra en el museo Audi mobile del Audi Forum Ingolstadt, lugar habitual de otras exposiciones. En ella se reúnen vehículos de competición que no solo marcaron hitos técnicos y deportivos, sino que también definieron épocas completas del motorsport. Desde el coche ganador de la primera carrera de un Gran Premio hasta los legendarios monoplazas de Auto Union, pasando por máquinas clave de la historia de la Fórmula 1, la muestra construye un relato coherente que conecta pasado, presente y futuro.
La entrada de Audi en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA supone un paso estratégico de enorme calado para la firma. Sin embargo, no se trata de una aventura improvisada. Audi cuenta con un palmarés en competición que incluye triunfos históricos en el Mundial de Rallies, éxitos en el DTM, destacadas actuaciones en los campeonatos norteamericanos y, especialmente, 13 victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans. Mucho antes de todo eso, ya en la década de 1920, la marca predecesora NSU subía a lo más alto del podio, mientras que en los años 30 las ‘Flechas de Plata’ de Auto Union dominaron la máxima expresión del automovilismo europeo.
“Legends of Grand Prix” se remonta precisamente a esos primeros compases de la competición, cuando los Grandes Premios comenzaban a tomar forma como disciplina deportiva. El recorrido avanza desde los pioneros de principios del siglo XX, atraviesa la era dorada de las Flechas de Plata de Auto Union y se adentra en los 75 años de historia de la Fórmula 1, desde los monoplazas de la posguerra hasta la actualidad.
Uno de los grandes atractivos de la exposición es el Renault AK de 90 CV, considerado el primer coche protagonista de la historia de los Grandes Premios. El 26 de junio de 1906, el piloto franco-húngaro Ferenc Szisz ganó con él el Gran Premio de Francia, reconocido como la primera carrera de Grand Prix. Aunque el vehículo original no ha llegado hasta nuestros días, Audi Tradition expone una réplica fiel cedida por la Vintage Classic Car Collection de Holanda, que permite al visitante comprender cómo eran aquellas primeras máquinas de competición, robustas, rudimentarias y extremadamente exigentes para pilotos y mecánicos.
La muestra también dedica un espacio destacado a los primeros años de la Fórmula 1 moderna. Un ejemplo de ello es el Talbot-Lago T26 C, equipado con un motor atmosférico de seis cilindros en línea y 240 CV. Cinco unidades de este modelo tomaron la salida en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950 en Silverstone, la primera carrera puntuable de la historia del campeonato. Su presencia subraya la transición entre la era artesanal de los Grandes Premios y el nacimiento de una Fórmula 1 cada vez más profesionalizada.
Entre las piezas más singulares se encuentra el NSU 6/60 PS, procedente de la colección histórica de AUDI AG. Se trata del primer modelo de seis cilindros de la firma de Neckarsulm, con 60 CV, 830 kg de peso y una velocidad máxima de 175 km/h. Con este coche, NSU logró una cuádruple victoria en la clase de 1,5 litros durante el primer Gran Premio de Alemania, celebrado en el AVUS en 1926. Junto a él, el Bugatti Type 35 C aporta el contrapunto de uno de los coches de carreras más exitosos de todos los tiempos, con su motor de ocho cilindros capaz de rendir hasta 130 CV gracias al sobrealimentador Roots.
El recorrido se completa con una selección de vehículos que reflejan distintas etapas clave del automovilismo de competición: un Wanderer W8 de 1928, los imponentes Auto Union Grand Prix Type A, Type C y Type D de los años treinta, el innovador Cisitalia 360 de 1947 o monoplazas emblemáticos de la Fórmula 1 moderna. Entre estos últimos destacan el Toleman-Hart TG184 de 1984, que también pilotó Ayrton Senna, y el Jordan 191 de 1991, con el que Michael Schumacher disputó su primera carrera en la categoría.
Los modelos más recientes, como el Sauber C31 de 2012 y el show car de Fórmula 1 con la decoración de lanzamiento de Audi de 2022, actúan como puente hacia el futuro. Con ellos, la exposición sitúa al visitante en el contexto previo a la temporada 2026, cuando Audi competirá por primera vez en Fórmula 1 con su propio equipo de fábrica, cerrando así un círculo histórico que comenzó hace más de un siglo.
El museo Audi mobile del Audi Forum Ingolstadt abre de lunes a viernes de 9:00 a 17:00, y los fines de semana y festivos de 10:00 a 16:00, con cierre entre el 22 de diciembre de 2025 y el 6 de enero de 2026. Además, la exposición puede recorrerse de forma virtual a través de la aplicación Audi Tradition, permitiendo que la historia de los Grandes Premios esté al alcance de cualquier aficionado, en cualquier momento.
Galería de la exposición Leyendas del Grand Prix del Audi Mobile
Fotos: Audi
