Si sueles circular mucho por carreteras secundarias, seguro que estás acostumbrado a la presencia de ciclistas, ya sea de manera individual o en pelotón. Y tarde o temprano, siempre que las circunstancias lo permitan, tendrás que rebasarlos.
La norma de la Dirección General de Tráfico (DGT) obliga a dejar una distancia lateral de al menos 1,5 metros, y lo repiten hasta la saciedad en campañas de tráfico para proteger a los usuarios más vulnerables. Sin embargo, no sirve solo con cumplir esa distancia de seguridad para que el adelantamiento sea correcto, seguro y legal, porque hay otra obligación que suele pasar desapercibida entre muchos conductores.
3Por qué adelantar a ciclistas en carretera es delicado
Los ciclistas son uno de los usuarios más vulnerables de la carretera, como los motoristas o los peatones, así que la DGT apela al sentido común en la convivencia entre coches y bicicletas. En la mayoría de los casos, el problema no es tanto desconocer la norma, sino interpretarla.
Además, influyen mucho las prisas, los malos hábitos al volante y también la falta de paciencia, así que entendemos que el adelantamiento debe hacerse rápido y en el menor tiempo posible, cuando adelantar a ciclistas es un momento delicado, sobre todo en carreteras secundarias y tramos con baja visibilidad.
En uno de los últimos informes que publicó la DGT, recogen que en el año 2022 se registraron 8.106 siniestros con víctimas en los que hubo una bicicleta implicada, con un total de 81 ciclistas fallecidos y 711 personas ciclistas hospitalizadas.
