El renacimiento del Citroën 2CV se ha perfilado como una de las grandes sorpresas del Salón del Automóvil de París. Sin embargo, el legendario utilitario francés podría no regresar solo. Junto al esperado modelo de pasajeros, los diseñadores de la firma francesa también han querido rendir un bonito homenaje a una de las variantes más recordadas de su historia: la práctica y entrañable 2CV Fourgonnette.
Como no podía ser de otra manera, la reinterpretación moderna de esta clásica furgoneta toma como punto de partida el nuevo prototipo eléctrico del 2CV y lo transforma en un vehículo comercial compacto. El frontal conserva la estética del futuro hatchback, mientras que la parte trasera adopta una estructura cúbica pensada para maximizar el espacio de carga. Desaparecen los asientos posteriores y, en su lugar, surge un amplio compartimento accesible mediante puertas traseras de doble hoja y un práctico panel lateral abatible que facilita las operaciones de carga y descarga en entornos urbanos.
Un prototipo que rememora una institución en la marca que estuvo en activo entre 1951 y 1978
La elección de la Fourgonnette no es casual. La versión original se fabricó entre 1951 y 1978 y se convirtió en una herramienta indispensable para comerciantes, repartidores y pequeños negocios de toda Francia. Su sencillez mecánica, fiabilidad y bajo coste de mantenimiento hicieron que numerosas unidades permanecieran en servicio durante décadas, incluso más allá del cambio de siglo.
Por el momento, Citroën no ha confirmado que esta reinterpretación llegue a la producción. La situación contrasta con la del nuevo 2CV hatchback, cuya llegada al mercado ya estaría prevista para 2028. Aun así, el concepto parece tener suficientes argumentos para convencer a la marca. La creciente demanda de vehículos eléctricos urbanos y el enorme valor emocional asociado al nombre Fourgonnette podrían jugar a su favor.
De ser real podría tener un precio tan atractivo como el anunciado 2CV
Actualmente, la Citroën ë-Berlingo ocupa el papel de furgoneta eléctrica de referencia dentro de la gama del fabricante francés. Sin embargo, aunque destaca por su funcionalidad, carece del componente sentimental y del carácter distintivo que podría ofrecer una nueva Fourgonnette inspirada en uno de los modelos más populares de la historia de la marca francesa. A no ser que se apueste por la versión desarrollada junto al particular carrocero italiano Caselani y cuyo diseño exterior se inspira en aquel mítico Fourgonnette.
Además, el factor económico podría convertirse en una de sus principales fortalezas de este ambicioso proyecto. Mientras que la versión de acceso de la ë-Berlingo supera la barrera de los 24.000 euros, la compañía francesa ha adelantado que el futuro 2CV eléctrico para pasajeros podría situarse en torno a los 15.000 euros. Si la hipotética Fourgonnette comparte buena parte de su arquitectura, no sería descabellado pensar en una alternativa comercial eléctrica mucho más asequible que las opciones actuales del mercado.
Muchos detalles de esta prometedora Fourgonnette aún están en el aire
Eso sí, alcanzar un precio tan competitivo obligaría previsiblemente a recurrir a una batería de capacidad contenida. La marca todavía no ha revelado los detalles técnicos de su nuevo 2CV eléctrico, por lo que se desconoce la autonomía que ofrecerá. En cualquier caso, una furgoneta concebida para servicios de reparto de última milla o desplazamientos urbanos diarios no necesita grandes cifras de alcance para resultar útil.
Citroën tampoco ha mostrado imágenes del habitáculo de esta Fourgonnette conceptual. Sin embargo, todo apunta a que heredaría buena parte del diseño interior del prototipo de pasajeros. La filosofía seguiría siendo la misma: simplicidad, practicidad y costes contenidos. Es probable que incorpore un volante de un solo radio, uno de los rasgos más característicos de la marca, además de asientos básicos y una configuración enfocada a la funcionalidad.
El Citroën 2CV Fourgonnette sería un pilar clave en su gama de vehículos industriales
Para Citroën, recuperar la Fourgonnette supone mucho más que rescatar un vehículo histórico. La intención es revivir el espíritu de un modelo que acompañó a generaciones de trabajadores y pequeños emprendedores.
«La 2CV Fourgonnette era mucho más que un simple vehículo de trabajo; formaba parte de la vida cotidiana», explicó Xavier Chardon, director general de Citroën y DS Automobiles. «Sencilla, ingeniosa y accesible, poseía ante todo algo que pocos vehículos comerciales tienen: alma».
Una declaración que resume perfectamente la filosofía detrás de este proyecto. Porque en una época dominada por la electrificación y la búsqueda de soluciones de movilidad más sostenibles, Citroën parece convencida de que la utilidad y la emoción no tienen por qué estar reñidas. Y precisamente ahí es donde una nueva Fourgonnette podría encontrar su espacio.
Fotos: Citroën
