Mazda ha mejorado el motor rotativo en tres aspectos, pero sin perder el atractivo de ser capaz de subir hasta las 10.000 rpm. Propulsión trasera, ligereza… Un deportivo en toda regla.
Mazda ha mejorado el motor rotativo en tres aspectos, pero sin perder el atractivo de ser capaz de subir hasta las 10.000 rpm. Propulsión trasera, ligereza… Un deportivo en toda regla.
