El segmento SUV compacto eléctrico se anima con vehículos tan atractivos como el nuevo Smart #3, modelo con genética tanto alemana como china. Diseño, dinámica, calidad y versiones con hasta 428 CV para luchar contra un número creciente de rivales que llegan, mayoritariamente, desde los países asiáticos.
3BMW iX1
La variante eléctrica del X1 mide 4,50 metros y se comercializa con dos versiones. La de acceso eDrive20 rinde 204 CV, presenta tracción delantera, monta una batería de 66,5 kWh de capacidad bruta y homologa una autonomía de hasta 474 km. Cuesta 48.900 euros. Por encima la xDrive30 –56.400 euros– arroja 313 CV (prueba de esta versión) y ya contempla dos motores eléctricos y tracción total. Comparte la batería y recorre hasta 439 km con una sola carga.
Ambas variantes admiten reposiciones en CC de 130 kW; en apenas 29 minutos se almacena hasta un 80%. La máxima capacidad en corriente alterna es de 22 kW. El interior, totalmente digitalizado, es prácticamente idéntico al del X1, aunque resulta algo menos habitable y práctico (la banqueta trasera no se desplaza longitudinalmente). El maletero cubica 490 litros. Está muy bien equipado y el sistema multimedia es muy avanzado.
