En el universo del automóvil de ultra lujo, cada detalle importa. La calidad de los materiales. su tratamiento, la potencia del motor… incluso la manera en la que se abre el capó. Rolls-Royce lo sabe mejor que nadie, y el prototipo de su próximo SUV eléctrico, captado recientemente en Múnich con menor camuflaje del esperado, parece querer recordárselo al mundo.
Porque lo que se esconde bajo esa carrocería camuflada no es solo tecnología de nueva generación: es también una decisión de diseño que mira deliberadamente hacia atrás para proyectarse hacia el futuro.
La clave la ofrece una solicitud de patente que BMW AG, matriz de la firma británica, habría presentado ante la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI) a finales de mayo de 2024. El documento describe y dibuja un capó de apertura en dos piezas para un modelo Rolls-Royce. Al comparar el dibujo de la patente con las imágenes del prototipo, la coincidencia resulta evidente.
El diseño de capó partido no es una novedad histórica: fue habitual en los grandes carruajes motorizados de las primeras décadas del siglo XX, cuando la carrocería se concebía como una obra artesanal en la que cada pieza respondía tanto a criterios funcionales como estéticos. Que Rolls-Royce recupere este recurso en su primer SUV eléctrico no parece casual. Es, en palabras de quienes han analizado el prototipo, «un gesto de respeto hacia la tradición de la carrocería a medida, sin perder el vínculo con el lenguaje de diseño contemporáneo».
También es esperado que lo ambas ‘alas’ no alberguen partes de la mecánica (a ningún propietario de Rolls-Royce le interesa), sino sendos huecos donde guardar objetos.
Las imágenes del prototipo permiten identificar otros elementos relevantes. En la parte delantera del capó se aprecia una trampilla, que previsiblemente alojará la Estatua del Espíritu del Éxtasis —el emblema más icónico de la marca— en posición retráctil, como ya ocurre en el Spectre. Los montantes que se prolongan hasta el parabrisas permanecen fijos, una solución estructural que el diseño de capó partido hace posible sin sacrificar rigidez ni proporciones.
La marca no parte de cero en lo eléctrico. El Spectre, presentado en 2023, fue el primer Rolls-Royce totalmente eléctrico de la historia, y su desarrollo permitió a la compañía acumular experiencia y datos sobre cómo sus clientes se relacionan con la movilidad eléctrica de alta gama. El SUV que ahora se perfila dará un paso más, integrando la última generación de tecnología eléctrica del grupo BMW, incluyendo baterías y motores actualizados que presumiblemente ofrecerán autonomía y prestaciones acordes a las expectativas del segmento.
Producción en 2027, precio por encima de los 350.000 euros
Según las informaciones disponibles, la producción del nuevo SUV eléctrico de Rolls-Royce comenzaría a principios de 2027, con entregas a clientes previsiblemente a lo largo de ese mismo año. El precio de salida se situaría en una horquilla de entre 350.000 y 400.000 euros, lo que lo convertiría en uno de los SUV de producción más caros del mercado, a la altura del propio Bentley Barnato y muy por encima de cualquier propuesta convencional del segmento.
Rolls-Royce utilizará para este modelo la plataforma eléctrica más avanzada del grupo BMW, con baterías y motores de nueva generación. Aunque la marca de Goodwood ha mantenido históricamente un alto grado de desarrollo propio en lo que respecta a carrocería, interior y acabados, la base técnica compartida con el grupo matriz le permite acceder a soluciones de electrificación contrastadas y en constante evolución, sin tener que asumir en solitario los elevados costes de desarrollo de una plataforma eléctrica propia.
Lo que sí será exclusivamente Rolls-Royce —y así lo anticipa ya el prototipo— es todo lo que el cliente ve, toca y experimenta. El capó de apertura partida, la Estatua del Espíritu del Éxtasis retráctil, la monumentalidad de las proporciones: señales inequívocas de que, tecnología de grupo aparte, este SUV solo podría llevar un nombre.
Galería de imágenes del Rolls-Royce SUV EV 2028
Fotos: SHProshots
