BYD ha confirmado la llegada del Ti7 al mercado del Reino Unido, un SUV de siete plazas que se convierte en el modelo más grande y versátil que la marca ha comercializado hasta la fecha en ese país y también en el resto de mercado europeos. El vehículo, que ya acumula un volumen de ventas significativo a escala global -aunque bajo la marca Fang Cheng Bao, otra de las enseñas de la firma china, está destinado a familias numerosas y a conductores con un estilo de vida activo.
Con 5.146 mm de longitud, 1.995 mm de anchura y 1.865 mm de altura, el Ti7 presenta una silueta de carácter marcado, muy cuadrada, con un aspecto más de todoterreno que de SUV. La parte delantera incorpora un paragolpes inferior de gran tamaño para dotarlo de una imagen poderosa y que está realizado en acabado titanio en contraste. Además, se combina con una firma luminosa LED de doble nivel. Los laterales del coche mantienen la misma línea de carácter con extensiones de paso de rueda de gran tamaño, una línea de cintura pronunciada y un corte vertical en la zona trasera.
En el interior, la carrocería aloja tres filas de asientos lo que permite que se alojen siete ocupantes y un maletero de capacidad generosa. Aunque la versión que se comercializa en China es algo más corta -4,99 metros de longitud- y solo parece disponible para cinco ocupantes, las dimensiones del maletero son sobresalientes, con una capacidad que oscila entre 970 y 1.880 litros de volumen de carga.
Sistema híbrido enchufable DM-p
La mecánica del Ti7 se apoya en un sistema híbrido enchufable de doble modo de rendimiento (DM-p) con la tecnología que la marca china ya utiliza en modelos como el Seal U o el Atto2 aunque en estos la tecnología se conoce como DM-i; posiblemente ofrece diferencias que ahora mismo no podemos precisar. Dispone de sistema de tracción total que está respaldado por dos motores eléctricos, uno por cada eje y que se ven complementados por un motor de gasolina de 1,5 litros con turbocompresor. Eso da como resultado una potencia total de 490 caballos sumando el rendimiento de los motores eléctricos y el propulsor de gasolina.
El resultado en prestaciones es una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y una autonomía en modo eléctrico de 127 kilómetros según el ciclo WLTP. Y la autonomía total contando con el motor de combustión supera los 710 kilómetros.
De momento, el mercado británico va a ser en el que se ponga a la venta este modelo del que por ahora no hay planes anunciados para su comercialización en otros países europeos. En el mercado del Reino Unido será en las próximas semanas cuando se conozca el precio y todas las especificaciones del más grande de los modelos de la marca china… Y tal vez en poco tiempo lo podamos ver, también, en los concesionarios españoles.
Imágenes BYD Ti7
Fotos: BYD
