Aunque llevan poco más de un año en el mercado, en Polestar tienen el camino y los plazos marcados. Y en ese camino el año 2024 es clave; es el inicio del despegue de la marca. Porque la hoja de ruta de la firma sueca englobada en el Grupo Geely dice que el próximo año la gama se va a multiplicar por tres. Porque este es el año de la llegada del Polestar 3 y el 4.
Recién renovado el Polestar 2, el modelo con el que empezó todo, el salto hacia adelante que proporciona en términos de rendimiento, de autonomía y también de comportamiento dinámico es muy importante. Tanto como para convertirse en referencia en el segmento por ejemplo gracias a esos 654 kilómetros de autonomía que homologa el Polestar 2 Long Range Single Motor. O también si nos fijamos en el rendimiento dinámico, donde los 476 caballos del Long range Dual motor Performance Pack o los 4,2 segundos que tarda en acelerar de 0 a 100 km/h son cifras que lo sitúan en el top en ambos campos.
El Polestar 3 y 4 se disputarán el liderazgo de la marca
Pero que parece que se van a quedar en nada ante lo que viene. Porque el Polestar 3, que está a la venta desde este año, aunque su llegada no será hasta primeros de año, va a llevar a la marca a otra dimensión. El SUV eléctrico, con 4,9 metros de largo, no solo va a ser buque insignia por presencia, calidad o lujo. También por sus capacidades. Disponible con dos alternativas, destacan algunos de sus datos. Por ejemplo, la potencia, con versiones de 489 o 517 caballos. Además de las prestaciones, pues alcanza los 210 km/h o acelera en 4,7 segundos hasta los 100 km/h. Y si hablamos de autonomía, veremos cómo supera los 600 kilómetros en la versión Long Range.
Y si el 3 va a significar un salto adelante, lo que se espera con el 4 es aún más ambicioso. Mostrado en el Salón de Shanghai de este año, su llegada al mercado está prevista para mitad del año próximo. Con una original silueta de SUV coupé y 4,8 metros de largo, no va a pasar desapercibido. Tampoco por su rendimiento o prestaciones. Dato relevante, va a ser el Polestar más rápido de la gama…al menos por ahora, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Se ofrecerá con dos alternativas, con 272 y 544 caballos de potencia y una autonomía que en la versión de más rango alcanza los 600 kilómetros.
Y en el horizonte, el Polestar 5, 6… y más
Pero la hoja de ruta de la marca sueca no acaba aquí, porque en el horizonte de Polestar ya hay más números dispuestos a hacer despegar definitivamente a la marca. Anunciados y ya mostrados en versiones casi definitivas, la gama se completará con los futuros 5 –un sedán de gran tamaño y elegancia basado en el imponente concept Precept– y 6, el más deportivo por concepción de la familia que, además cierra el círculo. Porque si la andadura de la firma se inició con el Polestar 1, un espectacular coupé deportivo, el punto y final a esta primera fase lo pondrá este coupé cabrio que demuestra, también la evolución en el estilo.
Y después ¿qué? La familia seguirá creciendo aumentando los números, como nos confirmaba Massimiliano Missoni, responsable de diseño de la marca: “habrá un Polestar 7, un 8…”. Porque la marca sueca tiene claro que el mejor marketing para una marca de coches es el producto. Y en ese camino están.
