La carrocería más práctica del coupé de cuatro puertas de Mercedes va a tener continuidad en esta tercera generación. Hablamos del Mercedes CLA Shooting Brake, que será presentado a finales de este año con vistas a iniciar su comercialización en 2026, ha sido ‘cazado’ durante la fase de pruebas en el circuito alemán de Nürburgring.
Esta variante de corte familiar conserva el atractivo de su hermano de cuatro puertas, presentado el pasado mes de marzo, y añade un acceso más amplio a la zona de carga, además de más espacio. Si nos basamos en la anterior generación, el CLA Shooting Brake tenía entre 45 y 50 litros más de maletero, dependiendo de la motorización. No obstante, ahora hablamos de una plataforma completamente diferente; de hecho, inicialmente el CLA se ofrece con dos motorizaciones 100 % eléctricas, a las que más adelante se unirán propulsores de gasolina dotados de microhibridación.
El CLA Coupé, que mide 4,72 metros de longitud (es de esperar que el CLA Shooting Brake mantenga esta cifra), tiene un maletero en la parte trasera con 405 litros de capacidad, al que se une otro bajo el capó delantero con nada menos que 101 litros. Este se mantendrá intacto (lógicamente desaparecerá en las versiones con motor de combustión).
El Mercedes CLA Shooting Brake 2026 no será un familiar al uso
Como ya constatamos en las dos versiones anteriores, el CLA Shooting Brake no será un familiar de eminente carácter práctico, como es habitual en los Estate de la marca alemana, pues no tendrá un maletero especialmente grande. En las fotos se puede apreciar que el portón no deja un gran hueco, además de tener el umbral de carga bastante alto. Además, el estilo coupé siempre tiene incidencia en esta zona. Recordemos que la primera vez que Mercedes utilizó esta denominación fue en el ya desaparecido CLS, con un concepto idéntico aunque con un tamaño mayor.
Al igual que en el Coupé, el CLA Shooting Brake estará construido sobre una nueva plataforma conocida como MMA y, de inicio, habrá dos versiones mecánicas claramente diferenciadas: CLA 250+, con un motor y 272 CV de potencia, y CLA 350 4Matic, con dos motores que le proporcionan tracción total y 354 CV. Ambos cuentan con una batería de 85 kWh netos que, en el mejor de los casos, le permite rozar los 800 kilómetros de autonomía.
En el caso del CLA Shooting Brake, el alcance debería ser algo menos debido a la aerodinámica, aunque en cualquier caso no será una diferencia grande. En cambio, como ya hemos comentado, superará a su hermano coupé tanto en capacidad de carga como en practicidad.
En otro orden de cosas, cabe destacar que el CLA es el primer vehículo que funciona completamente con el sistema operativo Mercedes-Benz (MB. OS). El nuevo sistema mejorado con IA permite equipar cada vehículo con un superordenador conectado a la nube inteligente de la firma de la estrella. Esto permite actualizaciones periódicas de las funciones más importantes del vehículo a través de internet, incluidos los sistemas de asistencia a la conducción.
Este sistema operativo también marca el inicio de la cuarta generación de MBUX. Abre un nuevo mundo de experiencias personalizadas e interacción intuitiva entre el ser humano y el vehículo, estableciendo nuevos estándares en la industria automotriz. La nueva generación MBUX es el primer sistema de infoentretenimiento en el automóvil que integra inteligencia artificial (IA) de Microsoft y Google. Esto combina varios agentes de IA en un sistema por primera vez. MB. El sistema operativo ofrece la máxima flexibilidad para integrar sin problemas contenido de proveedores externos. La interfaz típica de Mercedes se mantiene, ofreciendo la experiencia familiar del cliente.
Galería de imágenes espía del Mercedes CLA Shooting Brake 2026
Fotos: SH Proshots
